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5,000rpm以上回転数が上がらない症状 今回は
構造＆機構としてはいたってシンプル。 アクセルを捻るとスロットルが開き、キャブレターのバタフライが連動して開く。 その開度の抵抗値が増減する信号を、シート下にあるスパークユニットが感知するようだ。 ※素人の勝手な解釈です。 つまり、構造的には可変抵抗器みたいなモンでしょうね･･･スプリングも付いてるし。 上図のように、３本のピンがありソケットカプラー（３本線）が繋がります。 緑/黒はGND 赤/黄と黄/黒はそれぞれスパークユニットへ向かっています。 では、早速テスターを当てて計測します。 スロットルポジションの裏側にある可変するつまみを回します（スロットル開の状態） 緑/黒 ― 赤/黄 の抵抗値：0.44Ωから5.8ｋΩに上昇 赤/黄 ― 黄/黒 の抵抗値：5.8ｋΩから0.44Ωに下降 スロットルポジションの裏側のつまみから手を放します（スロットル閉の状態） 緑/黒 ― 赤/黄 の抵抗値：5.8ｋΩから0.44Ωに下降 赤/黄 ― 黄/黒 の抵抗値：0.44Ωから5.8ｋΩに上昇 ※規定値：4〜6ｋΩらしい ・ ・ ・ あれれ？ 問題なさそう･･･ (。-`ω-)ンー では、メインスイッチをオンにしてハーネス側カプラ端子を計測する。
黄/黒 ― 黄/赤 の電圧値：4.8V ※規定値：4.7〜5.3Vらしい ・ ・ ・ おや〜？ 問題ないぞ！？ (。-`ω-)ンー |
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2011年11月19日
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