仁乃助のブログ

数年ぶりの掲載です。

Tue, 14 Aug 2018 11:32:55 +0900

ベネリの件で質問がありまして…実際の画像があったので、掲載しますね♪

2008年の写真ですから…10年前（汗）
撮影場所は、F県県立総合射撃場です。

参考になれば、幸いです。

しゅうりょう～　（ＴωＴ）ノ～

Wed, 15 Feb 2012 18:52:44 +0900

あぁ･･･
終わってしまいますた･･･

今期最後の出猟。

今朝、出発前から意味有り気なスタートですた。

何時もの国道を北上中、昨日からの雨も上がり、路面はウェッチィ～ですた。

左カーブの下り坂を下った直後、反対側斜線の歩道から横断歩道を渡ってくる

大きなシシガミサマ

※四本枝はあったかな？

慌てる事無く軽くブレーキを踏み、回避を試みる

慌てたのはシシガミサマで･･･
白線の上で両前脚の蹄が･･･

“つるつるりん♪”

目の前で

ぼぉてぇぇぇ･･･

※完璧にひっくり返りますた！
大きな角がれがぴぃ～の右バンパーに当たるか当たらないかのギリギリで位置で回避。
※運転席からは四本の脚が上を向き、脚しか見えませんでした（爆）

車を止めて仕留めようにも･･･後続車が多数、銃は出せません（汗）
後続車のみなさん、大爆笑中。
ぎゃははははははは＿（＿＿)ノ彡☆ばんばん！

シシガミサマ、速攻で退散しますた。
※赤面してたかは不明。

そんな出来事があったからなのか･･･今日は

“スカｯ”

まったく良い所が無く･･･終了。

ＦＸモンスーンを持ち出し、コギャモ達を狙うも･･･川面の僅かな横風を読めず･･･当たらず！
マギャモの大群、キャルギャモの団体様を見かけるも･･･休猟区内！
今季初のオナギャ様、ヒドリ様御一行を見つけるも･･･これまた銃猟禁止区域内！
くすん ( ノω-、）

※写真すら撮る意欲が湧かなかったでふ･･･　o(TヘTo) くぅ

舟撃ち　その６

Sun, 05 Feb 2012 19:30:02 +0900

猟期も残りわずか･･･

先週からの寒波の影響か？
確かに寒い！
北陸や東北に比べれば、なんてことないのでしょうが･･･元々寒がりで、寒風が苦手！

デコイを投入してみましたが、果して効果のほどは･･･？

結果は･･･どのポイントも

お留守でした！

出猟時間が遅いのでは･･･？
※日の出時刻は７時過ぎ･･･今回の出猟（出航）時間は午前９時。
(。-`ω-)ンー
多分、他のグループが獲ったあとではないかと思いまふ。

まぁ、仕方ないでふ。
舟を調達しているのは、Ｔ師匠だし･･･満潮を待っての出航だし･･･次！　次に行きましょう！

↑別のポイントへ向かう仁乃助♪

やっぱり、どのポイントでもカモさん達はお出掛けですね～（悲）
o(TヘTo) くぅ

群を見つけても、近付くそばから飛び立たれる始末･･･
Ｍ師匠、まったく射撃体勢がとれません。

私が前衛に交代です。
すると･･･前方にカモさん達が！
案の定、近付く前にマギャモさん達（２０～２５羽）、飛び立ちます。
１００～１３０ｍまでも近寄れません（汗）

早過ぎ！（大汗）

実際、発見と同時に飛び立たれます（汗）
酷いときは、既に上空に飛ばれ、種類判別すら困難な距離･･･　ヾ(･ω･`)ﾉぁゎゎ

Ｔ師匠２号さん曰く、

群が大き過ぎる。

小心者が先に飛び立つと、そいつにつられて早く飛び立つんだよな～（泣）

溜息をつきながら、飛び立った後の入り江に舟が近付くと･･･
居残り組みの１０羽くらいのマギャモ君達が舟の左舷を上昇しながら･･･飛び立ちます！

もらったぁ～！

イメージ的にはドンピシャ！
先頭のマギャモの面先、１ｍに銃口を向け･･･引き金を･･･

カシャッ！

.....Σヾ(;☆ω☆)ノギャアアーー!!

このタイミングで閉鎖不良による不発!?

･･･時既に遅し･･･マギャモ君達、遥か彼方へ
･･･師匠連･･･私のまさかの不発にフォローが遅れ、虚しいお見送り状態･･･
くすん ( ノω-、）ヾ(´ω｀。)グスン

がっかりしてると･･･

再び２羽のマギャモギャルが！
まったく同じコースを離水してきます。

今度こそは！

ドン!?ポチャ♪　ドン!?　スカ

マギャルを１羽ゲッチュで～ふ♪
ヨロコヒ゛ーム!(●´∀｀)ノ+゜*。゜喜+゜。*゜+

何とか、ボウズを回避できますた♪

舟撃ち　その５

Sat, 28 Jan 2012 19:30:14 +0900

久し振りの更新＆舟撃ちです♪

先週は仕事が忙しくて、出撃出来ませんでした。
今回、Ｔ師匠１号さんの都合で昼過ぎからの出撃となりました。
昼過ぎからの出撃ですから･･･今日はデコイ投入のみかな？

前回デコイ盗難事件があったので、眉唾銃砲店のサトー氏に新たなデコイを注文しました。

盗るなら盗るが良い！
何度でも仕掛けてやる！
※Ｔ師匠連談

あの～デコイ（2012年モデル）を準備するのは私なんですが･･･（汗）
...(((；´ω｀)ｽｽｽ

さてさて、デコイの投入が済み、いつものコースを流します。
すると･･･ウミウの大群が前方の入り江から飛び立ちました。
Ｔ師匠曰く
“鵜がまだここに居たって事は、カモ類がこの奥に居るはず！”

おったぁ～!?

その奥から･･･コガモが十数羽飛び立ちました。

仁乃助くん、任せた！

舟の右側をすり抜ける感じで加速して行きます。

逃がすかぁ～

ドン！　ポチャチャ　ドン！　ポチャ･･･ポチャ
※３発目は角度的に無理でした。
２発で４羽落としました♪
(ﾉ≧∀≦)ﾉ・‥…━━━★ ﾋﾟｷｭｰﾝ！

さて回収～♪
と、思いきや･･･４羽の内の一羽が再び飛び立ちます。が、すぐ先の防波堤の奥に落ちて行きました。
ま、３匹を回収して探しに行く事にします。
浮かんでいるコギャモに忍び寄る珍客が！

ハヤブサが狙ってます！

※この湾にはハヤブサが番で棲んでます。

渡すもんか！

さっさと３匹を回収し、残りを探しに防波堤によじ登ります。
飛んで逃げる可能性があるので、ベネリＭ３に弾を装填し、いつ飛ばれても良いようにします。
落ちたであろう箇所にいない
あれ？居ないぞ？
と、一歩踏み出した瞬間、右側の崖と波打ち際の藪から飛び立たれました。
※この時左側を索敵してて、不意を尽かれました。
ドンドン･･･ドン

逃げられた～（悲）

ま、今回は５発で３羽。良しとしましょう♪

３羽の証拠写真を撮ろうとしたら･･･２羽がまだ生きてました。
Ｔ師匠２号さん、むんずと掴み、ナイフで･･･（以下、ご想像に任せます）
ヾ(;´▽｀Aｱｾｱｾ

舟撃ち　その４

Sat, 14 Jan 2012 18:07:53 +0900

さて、猟期も残り１ヵ月ですね。
毎日出猟出来ないわたくすは、週末の舟撃ちに全精力を懸けます！

前回（先週）の舟撃ちの帰りに、眉唾デコイを２箇所仕掛けました。
今日は、見回りも兼ねて出猟でふ♪
メンバーは、Ｍ師匠、Ｔ師匠連の計４名で出撃です♪
(ﾉ≧∀≦)ﾉ・‥…━━━★ ﾋﾟｷｭｰﾝ！

１箇所目･･･
デコイが無くなってます！
※多分、誤射して･･･気まずくなって回収したのでは？（Ｔ師匠連談）
ガ━━(´･ω･|||)━━ン

２箇所目･･･
デコイだけがお留守番をしてます･･･
(。-`ω-)ンー

中略

今日は、オシドリすら見掛けません（汗）
やっと見付けたコガモの群も、漁船が追い立てて･･･発砲チャンスが無くなりました。
くすん ( ノω-、）

必ずカモが居るポイントに向かうも･･･カモでなく、釣り客が居ました。
o(TヘTo) くぅ

今日は猟果無しかと思った時、普段寄らない箇所（銃猟禁止区域そばで国道脇）を探索すると･･･
距離５０メートル先右方向にカモが４羽浮かんでいます。
まったく逃げようとしません。
(ﾟωﾟﾉ)ノｷｭ!!!

オシドリか？

約３０メートルまで近寄った時、

カルだ!?

銃を構えたと同時に逃げ出しました。

ドン!?

ぽちゃっ!?

続けて２羽目を撃つべく銃口を左側にスイングするも･･･視野に国道が入り込み、射撃中止。

帰路に着いた際、５０メートル左先の岸からマガモ♂２羽が飛び立ちます。
まだ離水したてで加速が鈍いです。
１発かける･･･当たったようです･･･が、持ち直して飛んで行きます。

惜しかぁ～!?

あのタイミングで狙うかぁ～。

しかも、当てたよ～。

師匠連大うけでした♪
(≧∇≦)ﾉ彡バンバン!

今日は、キャルギャモ１羽ですた♪

しかも、消費弾２発♪　v(｡･ω･｡)ィェィ♪

舟撃ち　その２の２

Thu, 12 Jan 2012 11:36:45 +0900

証拠写真

Ｔ師匠１号さんが写真を撮ってました。
御覧の通り･･･舟でなければ近寄れないフィールドで鴨撃ちをやってまふ♪
(ﾉ≧∀≦)ﾉ・‥…━━━★ ﾋﾟｷｭｰﾝ！

舟撃ち　その３

Tue, 10 Jan 2012 10:59:18 +0900

平成２４年の初撃ちが

舟撃ちです

（｀・ω・´）vイェイ！

Ｔ師匠１号さん、Ｔ師匠２号さんから舟撃ちに誘われますた♪

その５分後に我が地区の猟友会会長からも誘われますた･･･複雑です！
誘って頂けるのは、非常に喜ばしいです。
しかしながら･･･若いねえ～ちゃん達からは全く誘われません（汗）
くすん ( ノω-、）

まぁ･･･今回もＴ師匠連について行きまふ♪

で、探索コースもだいたい覚えたし、どのタイミングで射撃体勢を整えるかもわかってきました。
※あまり早い時点から挙銃してると･･･寒風がもろに当たって寒いでふ！
　風に煽られて、猟友会の帽子や涙が･･･鼻水が･･･後方に飛ばされまふ！

舟撃ちでは、バイクで使用している

ネックウォーマー

が役に立ちます♪
※非常に暖かいです。

で、舟撃ちで困るのが･･･

“ライフジャケット”です

元々防寒着を着込んでいるからモコモコ状態でしょ！
その上からライフジャケットを着るから･･･肩付けや頬付けの感覚が狂いまふ！
更には、スリングの長さまで狂いまふ。

さて、猟果は･･･

マギャモ♂２羽　♀２羽ですた♪
ヨロコヒ゛ーム!(●´∀｀)ノ+゜*。゜喜+゜。*゜+

【追記】
日々、無駄弾が減っている感じです。
v(｡･ω･｡)ｨｪｨ♪

VTR１０００F君…何故だ？　その⑥

Sat, 31 Dec 2011 18:12:02 +0900

まず･･･サービスマニュアルを手に入れる前から、気になっていた点を！

スロットルセンサのこの穴の隙間

奥に見えるキャブレター本体に取り付けるだけにしては･･･隙間が広すぎる･･･ぞ？

前回のスロットルセンサの点検では、取り外す前と同じ箇所に取り付けました。

で･･･今回マニュアルに従って再度点検をやってみた。

点火装置

スロットルセンサ

システム点検

スパークユニット16Ｐ（黒）カプラの接続を外す。
ワイヤハーネス側カプラの黄/黒と緑/黒コード端子間の抵抗値を測定する。

標準値：4～6kΩ（20℃）

問題なし！

(ﾟωﾟ)(｡_｡)ｳﾐｭ(ﾟωﾟ)(｡_｡)ｳﾐｭ

中略

スパークユニットカプラを接続する。
キルスイッチをＲＵＮに、メインスイッチをＯＮにする。
スロットルセンサのワイヤハーネス側カプラで黄/黒コード端子（＋）と緑/黒コード端子（－）間の入力電圧を測定する。

標準値：4.7～5.3Ｖ

ここも問題なし！

(ﾟωﾟ)(｡_｡)ｳﾐｭ(ﾟωﾟ)(｡_｡)ｳﾐｭ(ﾟωﾟ)(｡_｡)ｳﾐｭ(ﾟωﾟ)(｡_｡)ｳﾐｭ

交換

エアクリーナケースを取り付けた状態でキャブレータAssy.をインシュレータから取り外す。
※･･･わたくす的には、他の箇所も点検したいので、エアクリーナケースも外しますた。

スロットルセンサカプラの接続を外す。
トルクススクリュ２本を外し、スロットルセンサを取り外す。
※前回はこの時点で、元々の位置がずれないようにマーキングをしてました。
ピンがスロットルシャフトの爪の間に入るようにスロットルセンサをセットプレートに取り付け、トルクススクリュを仮締めする。

ここから、意外な点検・調整方法が明らかになります･･･。
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

次の頁をめくると･･･

Ａ端子とＢ端子間の抵抗値が490～510Ωになるようにスロットルセンサの位置を調整し、トルクススクリュを締め付ける。

トルク：4N･m（0.4kgf･m）

スロットルセンサカプラを接続する。
キャブレータAssy.をインシュレータに取り付ける。
取り外した部品を逆手順で取り付ける。

な･･･なんだとぉぉぉ～！

やっぱり、意味があったんだ！

し･･･しかも抵抗値まで！

早速、現時点（未調整）の抵抗値を測ると･･･

0.9kΩ！

.....Σヾ(;☆ω☆)ノギャアアーー!!

やはり、スロットル開度だったか！

以前から気になっていたんだよね。
アクセルを開けて、回転数を上げようとすると、レブリミットが掛かったような症状。

念の為に、可変抵抗値の最大値を測ると･･･2kΩを超えてくる。

解り易くすると･･･
抵抗値：0.5kΩの時、アクセル開度：0π
抵抗値：2.0kΩの時、アクセル開度：1/2π（90度）

正常値が0.5kΩなんだから･･･現時点での初期値が0.9kΩと言うことは既にアクセル開度は1/4π（45度）。
残りのアクセル開度が1/4πしかないってこと？
※素人の勝手な解釈です!?

だから･･･スパークユニットへ送られる信号（抵抗値）が早い時点で最大値に到達するわけか･･･。

じゃあ早速、角度を調整しよっと♪

では･･･抵抗値を計測でふ

下がるには下がったけど･･･

これ以上、下がりませ～ん（汗）

あとは･･･アイドルスクリューとキャブ同調でカバーするしかないかな？
(。-`ω-)ンー

VTR１０００F君…何故だ？　その⑤

Fri, 30 Dec 2011 10:59:21 +0900

ついに･･･と言うか、しぶしぶと言うべきでしょうね･･･

買いましたよ、ヤフオクで、

サービスマニュアル（中古）

※新品定価は福沢さん約２枚！
値段の事は敢えて言うまい！
現時点では、正確な情報（作業手順・基準値等）が欲しい。
ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉｱﾀﾌﾀ

実は先日、ネットで色々調べました。
カムギアやチェーンテンショナーとかの点検や交換方法を･･･で、やってみました。

結果は･･･改善せず！
何をやったかと言うと
．ムチェーンテンショナリフタの点検･･･フロント・リヤ正常
▲ムスプロケットのタイミングマーク確認･･･リヤ正常　フロント異常発見！
リヤシリンダカムスプロケットのタイミングマーク（ＩＮ側“Ｒ･Ｉ”、ＥＸ側“Ｒ･Ｅ”）は正常だった。
フロントリヤシリンダカムスプロケットのタイミングマーク（ＩＮ側“Ｆ･Ｉ”、ＥＸ側“Ｆ･Ｅ”）は
かなりずれていた。
※スプロケット３ヶ分くらい。

これで直るはずだったけど･･･直らない！

何故だぁぁぁ･･･

。ﾟ(ﾟノω｀ﾟ）ﾟ。

ここまでやったんだから、最後までＤＩＹを貫きます！
で、サービスマニュアル購入を決意した次第です（笑）
ﾖﾛ(｀・ω・´)ｽｸ！

ありがたく頂きました♪

Mon, 19 Dec 2011 10:01:25 +0900

森の恵、海の上の恵＆偶然に感謝♪

調理をして頂いたＵ氏の奥様に感謝し･･･手を合わせ

“いただきま～す♪”

仁乃助のブログ

数年ぶりの掲載です。

しゅうりょう～ （ＴωＴ）ノ～

舟撃ち その６

舟撃ち その５

舟撃ち その４

舟撃ち その２の２

舟撃ち その３

VTR１０００F君…何故だ？ その⑥

VTR１０００F君…何故だ？ その⑤