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痛い・・・ 真面目に自宅でお仕事してます♪ 久しぶりに10入荷♪ 笑
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スカイウェイブステム交換
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エムクラフトでＥＺステア ＥＺステア↑ ノーマル↑ ＥＺステア（イージーステア）とは 「ＥＺステア」(フロントフォーク傾斜加工)は、ハンドルのアンダーブラケット（三つ又）に、元のフロントフォークの角度を追加する加工です。 ＥＺステアを取り付けた時の外観は、ほとんど元のバイクのフロント周りと変わらないのですが、ハンドル操作がとても軽くなり、路面からの衝撃が減り、ハンドルのフレも無くなります。大型のサイドカーやトライクを軽く、自由に操れるようになります。ＥＺステアは、トライクやサイドカーに取り付けて運転を楽しくするためのもので、30年近くの実績と高い信頼性を誇っており、サクマエンジニアリングの人気商品の1つです。 ＥＺステアを取り付けたお客様は、その効果をパワーステアリングがついたようだとよく言います。 オートバイをトライクやサイドカーになさるお客様のほとんどが、はじめからＥＺステアの取り付けを希望されることからも、その必要性と効果がわかります。 もちろんＥＺステア無しでトライクやサイドカーにすることはできますが、きっとハンドルの重たさや小刻みなフレに辟易することでしょう。 ハンドルの小刻みなフレを取り除くにはステアリングダンパーの装着も有効ですが、ハンドルを切るときの重さはむしろ増してしまいます。 エムクラフトで、元のアンダーブラケットの溶接、切削を伴う加工して頂きました。 取り付けは昨日しましたが、独りでは辛い作業です・・・笑 本日筋肉痛。 サイドカー作るならエムクラフトです♪
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スカイウェイブステム交換開始♪ ジャッキアップして アッパーカウル メター周りのインナーカウル ホイール キャリパー フロントフェンダ ハンドル等を外します。 外した部品は地面に置いてはダメです。(基本) ハンドルポストのボルトを外します。 周り止めのボルトが硬かった。 ステムのロックナットからシャフトの上部までの長さを計ります。 同じ長さに取り付ければ特殊工具とトルクレンチが無くてもok ステムのベアリング等の順番も画像を取りましょう。 ステムの下のペアリングとシールはまだステムに付いてます。 外した部品は綺麗にクリーニングしてグリスアップします。 このホークはエンドキャップがホークの径より大きくなっていて抜け止めになっているので ステムに取り付け時はエンドキャップを外さないと取り付け出来ません。 ステムにホークが付いている状態で新しいステムとホークを取り付けます。 ホーククランプのボルトを緩めないとフェンダーとホイールは取り付け出来ません。 ホイールが付いていない状態でステムにホークを取り付けたのでホークが斜めになってしまいました・・・ フェンダーを取り付けます。 ホーク固定ボルトを緩めジャッキアップしてホイルシャフトの穴の位置を 合わせホイールを取り付けました。 ステムのロックナットを取り付けます。 取り外した時に計測した長さより強く締め込んでから 計測した長さに戻します。 締め込みには貫通マイナスドライバーをハンマーで叩いて締め込みます。 ハンドルポストとハンドルとキャリパーを取り付けます。 完成・・・フロントホークをストロークさせてからホーク固定ボルトを締め込みます。 ハンドルが左右にガタ無くスムーズに動けばok 後は試乗してから・・・ アッパーカウル等を仮組して電装の配線を繋ぎ作動確認をしてから カウル等を取り付け終了〜〜♪ 疲れた♪ ＥＺステアのステム加工代と取り付け工賃を・・・ ヘルプが欲しかった作業でした。
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スカイウェイブステム交換 スカイウェイブのサイドカー仕様のステムに交換しました♪ ステムはエムクラフトで改造して頂いた物です。 ホークは新車取り外しの物・・・笑 朝11時から始めて終わったのが午後４時でした。 試乗に・・・雨が降ってきたので工具の整理整頓中 画像は深夜に♪
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