見えなくても

私のＪはメーターを他車種の物を流用してます。

懲りずに最近また変えました。

で、Ｊの配線図と流用車種の配線図を交互ににらめっこ…これが結構楽しかったりします(笑)

私の中ではギボシ端子で不細工に繋げるとかは論外なんで、純正のごとくカプラーでボルトオンが前提。

もちろんＪのメインハーネスを加工も基本的にはＮＯです。

で、完成。

これでライトケースの中もすっきりです…たぶん(笑)

お？なにやら似たような作業をしていたみたいですね？(笑)

僕のＧＰちゃん、せっかく入れた新品のハーネスバンバン加工してしまっていて、配線図が無意味になってます(汗)

最後にゃ動くようになるんですが、まぁ｢めんどくさい」･･･

これが結構楽しかったりします(笑)

[GILLES]

やっちょりますね！

この記事みて気合いが入りこちらも手持ちのメーターに交換しようと思いましたが・・・あめでした！！ 断念！！

ガッちゃん、それも有りでしょう…ガッちゃん限定で!(笑)

GILLESさん、本音は乗る時間が無いのでこういう作業で気を紛らわせています(涙)

[ama*o*0]

こういうの一番苦手です、、、私はつい最近ホーンが鳴らなくなって左スイッチをばらし、接点不良を直し、今度はセルが回ったり回らなかったりで結局は右もばらしてなんとか直ってくれましたがテスターで辿っていく作業は苦手です。次はどこ？って感じです。私も年間1500k！乗れませんです。

アマゴさん、まだ時期的に乗れなくても我慢出来ますけど春以降はある意味拷問に感じますよね。