仔犬のゾンビちゃんバイク三昧

TV放送への憤り・・・富沢選手に関して・・・

ある放送局の心無い放送に非常に憤っています。

前回の記事にも書きましたが・・・
先日のイタリアのミサノサーキットで行われたMotoGP第12戦サンマリノグランプリにて
Moto2クラスに参戦していた、Technomag-CIPモト2チーム所属の富沢祥也選手が
不運としか言いようの無い不慮の事故によりなくなりました。

ファンとしては信じたく無い事件ですが・・・
TVを通して生放送中に事故の瞬間を観てしまって言いようの無いショックを受けました。
誰が見ても只事ではないぐらいのショッキングな映像でした。
単にファンと言うだけで、ご本人とは何の繋がりの無い私ですが
それでも、事故から数日が経った今でもショックから抜け出せないまま今に至っております。
そのまま放送された事は、生放送ですから仕方が無いと思います。
放送中アナウンサーや解説者も、ずっと彼を心配していましたし
生放送中、彼の容態に付いて情報が入り次第、逐一アナウンスされていました。

それだけなら、憤る理由は無いのです。

憤る理由は無くても、彼が亡くなった事は悲しいですし、至極残念です。

私が憤慨しているのは・・・

先ほど放送された、問題のレースの再放送なんです。

夢も希望も将来性もある若い命が奪われたレースなんです。
なのに、その事に一言も触れず、テロップが流れるでも無し・・・
それどころか、生放送中にあった、彼を心配するアナウンスも彼の容態に触れた部分も
勿論彼が亡くなったと言う情報すら、全てカットして
最もカットして欲しかった、あのショッキングな事故のシーンはそのまま放送・・・
放送の最後に、ほんの数秒、彼が亡くなった事実をテロップと生前の彼の写真と共に流しただけ・・・

変な編集で、彼心配する部分をカットする余裕がある癖に、
一人の人間が亡くなるシーンをそのまま放送するって倫理的にどうなんでしょ？？？
悪趣味極まりない上に
ご遺族に対しての配慮のカケラも全く感じられない放送でした。
我々ファンも、もう一度悲しみのどん底へ叩き落された気分です。

当初、再放送は観ないつもりでした・・・
悲しいですし、あまりにもショッキングすぎる映像ですから・・・
ただ、私と同じように、富沢選手を応援していた妻が、
「まさか、彼を悼んでそれなりの配慮をした放送するよ。
彼の最後の走りをファンとして見届けよう。」と一言・・・

結果、完全に裏切られました。

妻の言葉ではなく、放送局にですよ・・・当然・・・

問題の放送をした日テレ系列のCS放送局であるG+ですが
G+では、MotoGPやプロレスリングNOAH（ノア）などを放送して居ます。
昨年、試合中の不慮の事故で亡くなられたプロレスリングNOAHの故・三沢光晴氏の時は
亡くなった試合の放送はしていませんし、追悼番組や追悼企画をやっていました。
それが当たり前だと、私は思います。
なら、なぜ、今回も同じ対応が出来なかったのでしょうか？？？
グロテスクで悪趣味な映像をお好みの変質者相手の視聴率が欲しかったのでしょうか？
それとも、日本人独特の
バイク（二輪車）　＝　暴走族　＝　悪い物
と言う偏見でしょうか？？？
だったら白バイも悪者ですね・・・

前の記事にも書きましたが、富沢祥也選手は
日本人の、そんなバイクに対する悪いイメージを払拭してくれそうなキャラクターだった事を
どれだけの人が知っていたか・・・

ここで、どれだけ、私の憤りを愚痴っても、どこにも届かないと思いましたので
G+には抗議のメッセージを送ってみました。
以下の通りです。

MotoGPのサンマリノGPの再放送を観ました。
生放送は結果が出ていない時だったので仕方ないと思いますが・・・
富沢選手が亡くなって２日経っているのです。
もう少し配慮した映像を流せなかったのか甚だ疑問です。

何より腹が立ったのが、
生放送中に富沢選手の容態に付いて触れていた部分を
再放送では全てカットして放送していた事・・・
カットする部分が違うのでは有りませんか？？？

富沢選手が亡くなった事実すら番組最後に
少し流しただけ・・・
普通なら番組冒頭に流し
問題のクラッシュシーンをカットするのが
常識ではないのでしょうか・・・
せめて問題のシーンがカットできないとしても
テロップでメッセージを流すとか出来たはずです。
誰が見ても只事ではないぐらいのクラッシュでしたよ！！
ご遺族や、子供が見るには刺激が強すぎますよ！！
配慮も常識も欠如しているとしか思えません。
そこまでして視聴率を稼ぎたいのでしょうか？
血も涙も無いのですね・・・

NOAHの三沢さんが亡くなった時の対応とは
大違いですね・・・
三沢さんの時には行われた
追悼企画や追悼番組も無いんでしょうね・・・
うんざりです。
日テレもG+も最悪ですね・・・
あまりにも富沢選手が可哀相です。

将来性のある若き命が失われた瞬間です。
一人の人間が亡くなったのですよ・・・解ってるんですか？
倫理的にも、一人の人間が亡くなる瞬間を放送するのはどうかと思います。
ご遺族やファンの気持ちももう少し配慮したら如何でしょうか？

メールアドレス等、わからず、G+のホームページの要望欄からの投稿と言う形でしか
抗議できませんでしたので、悲しいですが、こんな文章しか出せませんでした。

おそらく、この程度の投稿じゃ、見向きもされないんでしょうね・・・悲しいですけど現実問題

そもそも、海外諸国、特にイタリアでは新聞のTOPから丸々3面を使って
彼の不慮の事故を特集していて、この事故を悲しんでいるのに比べて
彼の母国・日本では殆どニュースにもならず、
政党の党首になる為の泥仕合や自己保身のことしか考えていない元芸能人の裁判とか
そんなニュースばかり・・・正直うんざりです。

私の、こんなやりきれない気持ちに同感！！って方のために
G+の投稿ページへのリンクをつけて置きます。
CS放送日テレG+（ジータス）ご意見投稿

多くの人が同じ意見をぶつければ、山も動くかもしれませんし・・・

って、八つ当たりですかね・・・

悲しいですが・・・

私が何を騒いでも、富沢選手が生き返る訳では有りません。

あの優しい笑顔も
あのカッコイイ走りも
もう実際には見ることは出来ないのです。

謹んで、富沢祥也選手のご冥福をお祈りします。

信じたくない事実、突然の訃報

G+の生中継でMotoGPを見ていました。

Moto2クラスのレース中に信じられない事故が起きてしまいました。
正直、上手く言葉が出ません。
というか、頬を熱い物が落ちていきます。

今回は第12戦、サンマリノGP・・・
勿論、我々日本人から見てイチバン熱いのは
日本人選手が大活躍のMoto2クラス・・・

中でも、私達家族揃って応援していたのが
TECHNOMAG-CIPMOTO2チーム所属・富沢祥也（とみざわしょうや）選手・・・

はにかんだ笑顔がカワイイ（って言ったら失礼？）
なのに、レースでは鋭い走りで、見ていてカッコイイ
インタビューでもいつも、謙虚なコメントで好感が持てる素晴らしい選手で
まだ、あどけなさすら残す笑顔と、持ち前の明るさで、人気者でした。

今シーズン、新設されたMoto2クラス・・・
新設されて、イチバン最初のレース、いきなり優勝！
二輪レースでは最も最高峰に当たるMotoGPのMoto2クラスの歴代で最初の優勝者となった訳です。
これから伸びる選手であると、MotoGPファンなら誰もが思っていた選手ではないでしょうか？
勿論、私達、日本人から見たら、掛け値なしの期待の星であることは言うまでもありません。
今日のレースでも、一時先頭に踊り出るなど、私達ファンからみて「ヨシっ！」って展開でした。

悪夢は12週目・・・

「えっ？」と思うぐらい突然でした。
その後は目を覆いたくなるような光景が・・・
投げ出されてコース上を滑っていく祥也選手・・・
そして、自車に轢かれ、後続の2台に次々に轢かれて・・・

「どうなったの？？？」
その後、担架に乗せられてもピクリともしない祥也選手・・・

レースが終わっても、何も発表が無いよ・・・
次のレース（最高峰クラスであるMotoGPクラス）のレースが始っても・・・
心配は募るばかり・・・
っていうか、見ているファンとしては、レースどころじゃないでしょ・・・

そして先ほど・・・

MotoGPクラスのゴール直後に、放送の中で、悲しいお知らせが・・・

嘘であって欲しい・・・

アナウンサー：「ここで悲しいお知らせをしなくてはならなくなってしまいました。
先ほど行われたMoto2クラスで日本人選手の富沢祥也選手が転倒してしまいました。
サーキット内のメディカルセンターに運ばれた当初から
非常に危険な状態にあり、現地の病院に搬送されました。
懸命な処置の甲斐なく、現地時間の14時20分死亡が確認されました。ご冥福をお祈りします。」

嘘だぁ・・・・

だって、いつも元気な笑顔見せてくれていたジャン・・・
だって、今日のスタートの時だって、ヘルメット越しに、いつもの笑顔でカメラに手を振ってたでしょ？
だって、まだ19歳だよ・・・
だって、もうすぐ日本グランプリだよ・・・

信じたくないです。

そもそも・・・

今シーズン、新設されたMoto2クラスですが
2ストローク250CCの250CCクラスを廃止、
4ストローク600CCホンダエンジン、ダンロップタイヤでのワンメイクで行うMoto2クラスとして
始った訳ですが・・・
エントリー台数が多すぎる、これでは危険ではないのか？と誰もが思っていたのではないでしょうか？

比べてみると、最高峰であるMotoGPクラスがエントリー17台・・・
Moto2クラスは40台近い台数がエントリーしていて
毎レース、スタート直後の混乱でクラッシュが発生している状況だった・・・

今回のサンマリノの前のレース、インディアナポリスでも
富沢選手は、スタート直後の第二コーナーで他車の転倒に巻き込まれて
コースから弾き出されて、右手の甲を負傷したばかりでした。

今から言っても遅いですが・・・

誰もが感じていた危険性
こんな悲しすぎる事故が起こる前に、なんとか出来なかったものでしょうか？？？

今回の事故の教訓を・・・

今回の教訓を無駄にしないで欲しい・・・

そして、信じたくは有りませんが
富沢選手の若い命を奪ったと言う、危険性から主催者側は目をそらさないで欲しい。

本当に信じたくありませんが
富沢祥也選手のご冥福を祈らずにはいられません！！
あの、はにかんだ笑顔を、もう見られないかと思うと悲しいというか寂しいと言うか・・・
やっぱり嘘であって欲しい。

祥也選手・・・
あっちに行ったら、先に逝った、先輩たちと楽しく走ってくださいネ。

ダイジローの時も、ノリックの時にも思いましたが・・・
悲しいニュースは、もう聞きたくありません・・・

アタマが混乱してるので変な文章だったらスミマセン
先ほど、見直して、一部記事を修正しましたが、悲しみに打ちひしがれていて
未だに混乱して居ます。
ちゃんとした文章にはできないです・・・

NSF125ストリート完成！！

近頃ブログは、ほぼ放置状態のゾンビです。スミマセン・・・
さて・・・
かねてより作成していたオリジナルバイクが、ひとまず完成しましたので
改めて報告します。

NSF124 StreetModel

完成直後の画像です。

基本スペックは先日の記事にも書きましたが
改めて紹介ページを作りましたので、是非ご覧ください。
http://imp.webike.net/commu/bike/0016401/

慣らしも終わっているので、思いっきりアクセル開けてみましたが
怖いぐらい速いです・・・
怖くてなかなか全開にできません・・・ミニバイクなのに・・・
ヘタレなゾンビには、過ぎたオモチャになってしまったかも(^^ゞ

って事で(笑)

娘を乗せてみました(笑)

娘が乗るとバイクが凄く大きく見える（爆）
しかも、ちゃんとステップに足が（なんとか）届くので娘も大きく見えちゃう♥
NSF12500(笑)
いちまんにせんごひゃくCC・・・・いえいえ(笑)本当は125CCですよぉ

証拠画像

隣のバイクと比べると・・・チッチャイ

先日のツーリング（ゾンビは仕事の為、見送り）に行った時に
お披露目してきた時の写真です。

大きさが大きさだけに・・・ゾンビが乗るとまるでポケバイ(笑)
人間に対してバイクが、ほんとに小さいんです。
だから125CCのバイクとは誰も思ってくれません・・・
「50CCぐらいはあるのかなぁ？」って・・・
とんでもない・・・パワーや最高速で行ったら250CCのバイクに負けません
加速性能に至っては、リッターバイクと一緒にツーリングにも行けそうです。
原チャ扱いされると危ないので、気をつけて乗らなきゃ・・・

ってことで、今日も少し時間が取れそうですので乗ってきちゃいます♪
と言うのも、来週は、諸事情でバイクはおろか、大人しくしていなくちゃいけなくなります。
そこら辺の諸事情は、改めて記事にするつもりですが・・・

最後に・・・
せっかく作った紹介ページです。
誰も見てくれないと寂しいですし
沢山の人が見てくれるとテンションも上がります。
是非、ご覧ください。
http://imp.webike.net/commu/bike/0016401/

慣らし完了、オリジナルバイク

先日より、作成中のオリジナルバイク・・・
完成した訳ではありませんが・・・
とりあえずは、組上げたエンジンの慣らしが済むまで乗ろうと、密かにチョコチョコと乗ってました。
まあ、密かに乗る必要も無かった訳で・・・ちゃんとナンバーも取得してますし(笑)

それで・・・皆さんが気になるのは・・・

どんなバイクなの？？？

って事ですよね？？？
焦らしていたわけではないのですが、
ここでお見せできるような形になるまでは待ちたかったのです。

実際には、エンジンの慣らしが終わったところで、これから塗装をするので
完成までは、まだ時間が掛かるので・・・って焦らしすぎですね(^^ゞ

NSF124 StreetModel

NSF100（HRCのレース専用のMINIバイク）のレプリカ公道仕様です。
勿論、NSF100をベースに作るわけには行きません・・・レース専用車なのでナンバー取得が出来ません。
そこで、NSF100の開発コンセプト同様に、
ホンダのNSR50のフレームに、同じくホンダのエイプ100のエンジンを載せて作成しました。
ただエイプのエンジンを載せるだけではツマラナイので・・・
フルチューニングの124CCのエンジンを載せてしまいました。（詳細は後ほど・・・）
外装は、才谷屋ファクトリーから発売されているNSR用NSFレプリカ外装フルカウルを付けました。

とは言え・・・NSR50と同じ大きさですからねぇ・・・
大柄なゾンビには、かなり小さなバイクです。
今でもNSR50や同じ車体のレース専用車であるNSR-miniはMINIバイクのレースで大活躍です。
ただ、時代の流れは２サイクルから４サイクル・・・
そこで、登場したのがNSF100なわけですが、
これがカッコイイ。でもレース専用では皆さん御存知ない方も多いでしょう。
大きさはNSRと同じですが、車体のフォルムはMotoGPで活躍したRC211Vをイメージしたデザインで
現行のロードモデルなら、CBR1000RRやCBR600Rなどのデザインコンセプトと同じになるわけです。

でもチッチャイ(笑)

奥に停まっているスーパーカブが大きく見えるのは錯覚では有りませんよ(笑)

慣れるまでは、腰が痛くなりそうです(笑)
しかも、これから塗装に出す為に、今はまだ、シートスポンジを貼ってません・・・
FRPのシートに直に座っているので、今日のようなレインコンディションで乗ると
滑って、ドンドンお尻が前に移動しちゃって・・・ますます窮屈に(^^ゞ

でも、慣らしが終わったので、カウルを全て外して、いよいよ塗装に出します。
塗装が終わったら、シートも貼れるので(笑)

と言うわけで・・・そろそろ詳しく公表しちゃいます。

車両の詳細・・・

NSF124StreetModel

ベース車両　　：NSR50最終型(構造変更届出済み）
外装　　　　　：才谷屋NSFレプリカ
エンジン　　　：オートボーイ製コンプリート、ツインスパークプラグ124ccエンジン（単気筒にプラグ２本）
キャブレター　：KEIHIN PE28
マフラー　　　：G☆WORKS製NSF用SP100マフラー
ホイール　　　：NSR50前期型3本スポークに粉体焼付け塗装
タイヤ　　　　：ブリジストンBT601SS
サスペンション：（リア）RSヨコタ製サスペンション
　　　　　　　　　(フロント）リモーションテックフォークバルブ+HRCイニシャルアジャスター
メーター　　　：ACEWELL製多機能デジタルメーターACE-3803
その他、書ききれないパーツが多数、さらにこれらを組み付ける為に必要なワンオフパーツ満載です。

今後の予定・・・
現状、慣らしですので、フロントフェンダーなどノーマルのままですが
エアロフェンダーに変るなど、外装も若干変りますが・・・
ホイールのカラーで想像できちゃうかもしれませんが(笑)
過去にMotoGPで中野真矢選手や玉田誠選手などもマシンを走らせていた
コニカミノルタホンダTEAMのカラーリングに塗装します。
↑クリックでイメージはわかると思いますが・・・

こんな、マシンです。
なかなか、面白そうでしょ？？？

ココまで作りこんで、作成費用は幾ら掛かったかって？？？
そりゃ聞いちゃ駄目ですよ(笑)ゾンビママに殺されますから(^^ゞ

競技会直前練習・・・

皆様、ご無沙汰しております。

日々暑く、体調など崩されておりませんか？？？

さて・・・今年も、毎年恒例の全国二輪車安全運転競技会の県予選の季節です。
我が栃木県の県予選は・・・実は明日６月２７日・・・なのであります・・・焦・・・

一昨年は、私達夫婦が、県代表選抜選手として全国大会出場を果たしました・・・が・・・
結果は惨敗・・・そしてリベンジを誓った昨年は代表への選抜に漏れちゃいまして(^^ゞ
夫婦揃って、特別賞受賞どまりでした・・・いやはや(^^ゞ
代表に選抜されるためには、県予選で優勝、若しくはそれに順ずる成績を挙げなければなりません。
今年こそは、鈴鹿で行われる全国大会へリベンジを果たすべく昨日、今日と猛練習してきました。

そこでの一幕・・・

ZRX4000（よんせん）ｃｃ(笑)・・・じゃなくて400（よんひゃく）です。
ゾンビママが乗ると大きい(笑)・・・冗談抜きで4千CCに見えますけど（核爆）
練習に参加したエスさんが持ち込んだバイクです。

お友達（先輩方）と一緒の練習はハードですが楽しい！！

練習に参加したのは・・・

まずは・・・昨年、女性クラスで代表に選抜された先輩

ベティーさん　　今年も女性クラス（50CC）で出場です。

さすが、上手い！！

普段は、ZRX1200の最終型をバリバリ乗りこなすカッコイイ先輩です。
メットを取ると、かなりの美人さんですが、人妻さんなので男性諸氏！残念〜(笑)

お次は・・・今回初参加の・・・

エスさん　　初挑戦は一般Aクラス（400CC）で出場します。

いきなり上手い！！

普段は優しくおっとりとした性格とは裏腹に黄色いVTR1000で峠最速を誇り
黄色い魔人と恐れられる？凄い先輩です。

続いて、我が家のエース！

ゾンビママ　　今年も女性クラス（50CC）にて出場です。

ビックリ！なぜか上手くなってる！！

ママさんについては説明は要りませんね(^^ゞ
おととしの代表選手でした・・・
今年は？？？頑張れるだけ頑張ってくださいね(笑)

最後に私・・・

ゾンビです。　　今年は一般Aクラス（400CC)で頑張ってきます。

相変わらず・・・でした。

ママと同様、おととしの代表選手でしたが・・・
今年こそリベンジを！と燃えていますが・・・

練習風景

大会は、主催者側で用意したバイクにて、全員イコールコンディションで行われますが
練習には、自分のバイクでやるしかないですよね・・・当然ながら(笑)
私は400のバイク、ママは50のバイクを・・・それぞれ持っていないので（泣）

と言うことで、私はママさんの250を使い
ママさんは100CCのXRモタードを持っていったけど・・・
ママさんズル〜〜〜イ(笑)
殆どの時間、ベティーさんの50で練習してました。

そこで・・・私も、負けじと（どういう意味で？）・・・
エスさんの400を借りてみました・・・

そして・・・
ヤッパリ、カッコイイ先輩方・・・

ベティーさんは

抜群の安定感とバランス感覚・・・恐れ入ります。

エスさんは

こういう競技、初出場なんですよね？どうしてそんなに上手いんですか？？？

んで・・・最後に思った事・・・

どうして？

どうしてなの？？？

何故に？私の写真は、みんな、私の"おしり"を強調して撮影？？？

とにかく、ハードでメチャメチャきつい練習でしたが、
それ以上に楽しく、充実感タップリの練習となりました。

一緒に練習してくださった皆様、今日は本当に勉強になりました。

有り難うございましたm(__)m