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トシのバイクライフにようこそ!!!
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コメント（2）
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久しぶりの投稿です
 で、いきなりタイヤ交換って・・・
 去年の１１月にK1600GTLに乗り換えてから、約８６００km走りました。
流石にアドベンチャーのように１００００km以上は持ちませんねぇ
 リヤタイヤです。
もう少し走れそうですが部分的にスリップサインが出ていて、長距離はムリっぽいです
交換したのは、新車から付いていたのと同じメッツラーの『ROADTEC Z8 INTERACT』にしました。
前後タイヤの取り付け完了です。
やっぱり、新品タイヤは良いですねぇ!!
暑いけど、どこに行きましょう
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トシのバイクライフにようこそ！！！
2012九州ツーリングにて ゆっくりしていってください！！！
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年の瀬の本日、Ｋ１６００ＧＴＬを弄ってました
以前から気になっていたオイルクーラーの部分です。
※画像は、某HPよりお借りしました。
オイルクーラーのコア部分がむき出しなのでガードが欲しかったのですが、どこのメーカーも、まだ出してないので色々と考えました。
今まで乗っていたアドベンチャーに取付けていた動研のオイルクーラーガードです。
これでオイルクーラーのコア部分をガードしてくれるでしょう。
それと２８日に、こんな物も交換しました。
アールズギアのラクポジ・ショートステップです。
チェンジペダル側です。
ブレーキペダル側です。
ノーマルより短く小さくなってます。 以下は、アールズギアさんのＨＰに書かれてるものです。
K1600GTLのステップは一般的なオートバイに比べると随分大きく作られています。
停車時に足を着く時、ふくらはぎにステップ外側が当たり非常に気になります。
また、脚を出す際もスムーズではありません。
ステップ長を短くし、前後幅を後ろ側のみ狭くすることで快適性がアップします。 走り納めツーで試しましたけど、良い感じです！！
これで走るのが、楽しくなると思います。
今年も皆さんにお世話になりました。
来年も「トシのバイクライフ」を宜しくお願いします。 |
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