トシのバイクライフ

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KSR110

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今日は･･･

今日は昼前に後輩Ｍ君のセロー２５０のフロントブレーキのメンテナンスをしてました。
キャリパーを外して、ピストンの洗浄＆モミ出しをしました。

終わってから、昼飯を食べて洞川までツーリングに行って来ました。




洞川に到着して、２台でパチリ！！！
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洞川にある『ごろごろ水』は名水１００選にも選ばれていて、他県からも多くの人が水を汲みに来ています。
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近所という事で私はＫＳＲ１１０で行きました。
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久しぶりで走っていて楽しかった(^^)v




後輩Ｍ君のセロー２５０です。
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ちょっと借りて乗りましたが、先日交換したタイヤのおかげでオンロードでは安定したコーナーリングが出来ますね(^^)v


今日の走行距離：約１２０ｋｍ

まだまだ、山の方は寒かった･･･ちょっと雪が残ったし(;^_^A

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パーツの取付け

先日、購入したパーツをいつもお世話になってるａｃｔ ｓｐｏｒｔさんで取り付けてもらいました。

まずは、このパーツです。

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これは、ＢＥＥＴのＮＡＳＳＥＲＴ Ｐｏｗｅｒ Ｆｌｏｗ(ナサートパワーフロー)というパーツで
ＦＣＲキャブの加速ポンプカバーです。
標準加速ポンプと比べて、燃料室の容量ＵＰ、エアの混入低減を実現し低速域のピックアップ向上が見込めます(単気筒、小排気量に効果大)
以前はアイドリングが安定していなかったが、ナサートパワーフローを取付けてからは安定して、ピックアップも良くなってます。





次は、これらのパーツです。

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タペットカバーオイルシャワーというパーツです。
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ＢＥＥＴ製オイルクーラーが取付けてあり、通常はオイルエレメント部からオイル注入口にオイルが戻ってたんですが、このパーツでオイルエレメント部からタペットカバー部にオイルをシャワー状に戻すようになっています。

ブリーザー付きカムカバーです。
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以前はタペットカバー部からシリンダーヘッド内の圧を抜いていましたが、今回タペットカバー
オイルシャワーを取付けたので、カムカバーからシリンダーヘッド内の圧を抜く事にしました。
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カムカバーからａｃｔ ｓｐｏｒｔさんワンオフのオイルキャッチタンクに圧を逃がしてます。



夕方に帰宅したので、後日試走する事にします(;^_^A

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最近、よくコメントを頂いてるのびーさんのリクエストのストライカーＦＣＲ２８Ｄ／Ｄの取付状態を掲載しておきます。

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フレームとスーパーショートファンネルにほぼクリアランスがありません。

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届いたPart2！！！

今日は、某メーカー(笑)のパーツが届きました。




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小さいけど、良い仕事してくれるかな？？？


これでパーツを組み込むだけです･･･楽しみ(^^)v



○ＥＥＴのＭさん、ありがとうm(_ _)m

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届いた！！！

先日、落札したパーツが届きました。


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メチャメチャ綺麗な仕事をしてますね(^^)v

後、ひとつのパーツが揃えば、さらに良くなるかな？？？

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2009走り始め

今日は夜勤明けで午後からＫＳＲ１１０で走り始めをしました。


後輩Ｍ君もＳＥＲＯＷ２５０で一緒に近所を走りました。

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全然、大きさが違いますね(;^_^A




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結構、高いところで寒かった(T_T)
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久しぶりにＫＳＲ１１０で公道を走りましたが楽しかった(^O^)





Ｍ君お疲れさん、また走りに行きましょう♪

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