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先日、自動車の運転免許更新へ行って参りました。 大阪には運転免許試験場が２つありまして、自宅から近い方の 大阪府和泉市にある光明池運転免許試験場の方へ今回も出向いた訳であります。 有給休暇を取って平日に行きましたが、やっぱり人が多いんですよね。
今回は無事故無違反という事もあり、人生初のゴールド。 あんまり運転していないというのが本当のところなんですけどね。 5年前の更新の時もそうだったんですが、本籍地の記載がなくなった関係で 暗証番号を2つ登録しなきゃならない。 適当に2つ入れて印紙を買って視力検査して写真撮影して ３０分の眠たくなる講習で終了。 見たくもない交通事故の瞬間映像を観て解説（？）を聞き入ってと・・・。 で、今回は道交法改正の話がメインだったのかなと思います。 まずは、ラウンドアバウト交差点での話。 ヨーロッパでは主流の交差点ですが、日本でも増えつつあるという事。 我が大阪にも数ヶ所のラウンドアバウトがあるらしいですが、その１つがこれ。
う〜〜〜んっ、ショボい！ 先日のロード世界選手権で見たドーハのラウンドアバウトとは比べ物にならない小ささ。 これって、無理にラウンドアバウトにしなくてもいいんじゃないの？ 当然、歩行者優先になりますが、ラウンドアバウトの通行は右回りで、 交差点内を通行している車両が側道の車両よりも優先という事らしいです。 まぁ、それが当たり前の話なんでしょうけどね。 そしてもう１つ、大阪府では自転車条例が７月１日から施行された話。 近年の自転車事故増加に伴ない、それが施行されたとの事。 ４つの柱があって、その内の１つが自転車保険加入の義務化というもの。
難しく書いてますけど、講習に行かなきゃ知らんかったっちゅうねん！ 道交法の改正は気付いたらやってますけど、知らなきゃ意味がないんですよね。 平成２７年６月１日に道交法が改正されていますけど、 それから１年間の自転車危険行為の摘発数は約１５０００件。 注意だけで済ませた件数を入れれば、もっと多いと思います。 それだけを見れば多い気もしますが、摘発件数の１日平均は約４１件。 これを４７都道府県で割ると、１都道府県あたり約９件となります。 この９件が多いのかと言われれば、私個人の考え方では少ないと思います。 自転車通勤してますと、信号無視やスマホ運転を見ない日はないです。 信号のある交差点で３０分立ってれば、何人が摘発されるのか？ 警察が本腰を入れれば９件で済むはずはない！ で、講習の教官がこう言ってました。
「自分は大丈夫と思ってる。」
いえいえ、反論させてもらえるなら、そうじゃなくて
「相手が避けてくれる。」
これですよ！ まぁ、１回痛い目に遭えばいいんです。
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ってか、日本は脇道が多すぎるんですよね…
狭い日本で持ち家文化なのでしょうがないんですが（汗
[ コンタまーくつー ]
2016/10/19(水) 午後 0:37
> CONTAmark�兇気�
脇道は確かに多いですな。
ラウンドアバウトを無理に作っても、土地を取るだけではないかと。
[ 片目のぞうさん（パラパラ） ]
2016/10/19(水) 午後 9:01