ぷら兄行きます！

本厚木〜伊勢原間がただでさえ混雑しているから、この回送列車も客扱いして、走らせてしまえばよい。

①JR&メトロ車は新松田まで入線試運転済である。
②JR&メトロ車の行先表示コマには、"新松田""秦野""伊勢原"といった本厚木以西の行先表示を用意済である。
③JR&メトロ車の伊勢原回送のダイヤのに伴う車両使用料は3社(JR、メトロ、小田急)で精算済なので、伊勢原まで営業運転するからといっても、新たに車両使用料の計算等が発生しない。

だから、伊勢原行に変更することは比較的簡単である。
他社ではあるが、東急東横線菊名発・副都心線・東武東上線直通の森林公園行を小川町でのイベントで、小川町行に変更して走らせたことがあります。

> tomoroさん お久し振りです。

たまには撮影もしてはいるのですが、遠征は本当に久しぶりにしました。

今回の583系ラストイベントは仲間のお力添えで切符を取っていただいたので、すごく楽しみにしていました。
こういう遠征は実に心のケアになりますね。
忙しい日常から解放され、趣味に没頭する。仕事する上でも、こういった時間を取るのはとても大事な事だと私は思います。
撮影地は、毎度おなじみの車を走らせ、行き当たりばったりで見つけた場所です。
ナイスありがとうございました。

こんばんは。お久し振りです。

ありがとう583系日帰りの旅すべて拝見させて頂きました。
お忙しい様で撮影もままならない様ですが
たまにはこの様な撮影の旅も良いですよね。
沿線での撮影も雪山をバックにした良い場所ですね。
今回の投稿にもナイスさせて頂きます。

> しげじぃさん ご無沙汰しております。

485系も逝き、583系もついにこの時を迎えてしまう事になりましたね。

国鉄時代の車両は189系、115系、185系、103系、SL、キハ40くらいになるのかな？一番古いはずのSLを除き、ほとんどが余命危ういという状況がとても不思議な感じです。

わざわざ遠征してまで撮りたくなるような車両が減っていくので、この先遠征する足が重くなり趣味をやめてしまうのではないのかと自分のことを心配し始めました（笑）

ぷら兄様、こんばんは！

ご無沙汰しております。秋田遠征、お疲れ様でした。
583系も見られなくなってしまいますね。国鉄時代の車両がどんどん
引退していき、寂しい限りです。

続編、楽しみにしております。

ナイス〜☆

> tomoroさん いつもコメントありがとうございます。

tomoroさんはスマイル出来て、13000を撮っていないとは、私と逆パターンですね。
最近の甲種は日曜日に運転するので、私としては、比較的撮影可能な日なので有り難いです。ガキ鉄も多いですけどね(笑)

ナイスありがとうございました。

> tomoroさん いつもコメントありがとうございます。

電車よりも客車の方が旅してる、もしくは旅に来てるなあと実感するんですよね。
新しく造られるのは電車タイプですから寂しい限り。
今は山口線SL用の旧客タイプの新型客車に期待ですね。
茶釜と12系の組み合わせは初めて見た様な気がします。

ナイスありがとうございました。

こんばんは。

この日、スマイルトレインの甲種は撮影出来ましたが
メトロ13000系甲種は情報不足で撮影する事が出来ませんでした。
金太郎がこの辺りを走っているのは違和感が有りますね。
今回の投稿にもナイスさせて頂きます。

こんばんは。

時代の流れとはいえ客車列車が無くなっていくのは寂しいですね。
茶釜と青い12系の組み合わせも新鮮な感じがします。
今回の投稿にもナイスさせて頂きます。

> tomoroさん いつもコメントありがとうございます。

レトロ号は片道切符。
そのまま帰るのも寂しいし、折角郡山に行くのだから、一泊して磐越西線の撮影をし、喜多方でラーメン、その後はスイーツなどを楽しもうと計画していました。

こういった遠征は本当に楽しいです。
これがあるから仕事頑張れるってのもありますね。

ナイスありがとうございました。