ぷら兄行きます！

ありがとう583系　増田の蔵と日帰り温泉の旅　沿線撮影

Sat, 08 Apr 2017 15:57:12 +0900

湯沢駅を降りてレンタカーを借りて横手駅まで一旦回送し、また戻ってくる583系を沿線撮影します。

最後の沿線撮影となる583系の雄姿。

無くなってしまうのは名残惜しいですが、JR発足から30年、よくここまで残ってくれたと思います。

もうこんな寝台列車は生まれないのでしょうか？

乗車定員が少ないがために激しい競争率を越えた挙句、百万円近くのお金が必要とする豪華寝台列車は誕生していますが、多くの人はそんな列車は必要としていないと思います。

食堂車、ロビーのあるブルートレインや583系の進化版のような車両を出してもらい旅を満喫することはできないものでしょうか？

あの北斗星のような旅が再び出来るようになる時が来ることを願ってやみません。

583系はすべての役目を終えた後、保存はされず、解体されてしまうそうです。

折り返してくる回送を撮影。

本当は、この先の場所で撮影するはずでしたが、車の運転手をしていた私は、車を取り廻していたため時間がなく、こんな場所での最後の撮影となってしまいました。

仲間はうまく撮れた様でよかったです。

すべての撮影を終え、ご一緒した2人を十文字で降ろして、湯沢へレンタカーを返却。

帰りの出発が湯沢ではなく、十文字からのため、帰りの乗車に間に合うかわかりませんでしたが、発車5分前に到着。

ギリギリ583系入線も撮影（動画）でき、乗車することが出来ました。

写真は乗車前に十文字駅で頂いた紅白餅。

車内で食べた餅はとてもおいしかったです。あんこがちょっと欲しいところ（笑）

ボックス、沿線撮影でご一緒した24系盛ァォさん、究極の583系さん

それとでかい人、お疲れ様でした。

ありがとう583系　増田の蔵と日帰り温泉の旅　2

Sat, 08 Apr 2017 15:06:31 +0900

秋田新幹線ホームで撮影をした後、6番線に移動し583系に乗車します。

こうしてみるとなんだか「ありがとう」と「Thank You」では意味合いが違って見えるのは私だけだろうか？

このツアーは秋田駅を9:39に出発し、途中、大曲、横手、十文字に停車、湯沢（11：05着）まで583系、湯沢駅からはバスで移動、あいのの温泉鶴ケ池荘にて温泉入浴と昼食→増田の蔵めぐり→十文字の道の駅にてお買い物をして、再び583系に乗り、湯沢駅からではなく、十文字駅（16:19発）から乗車して秋田（17:35着）に戻るという内容。

583系の車窓から見える秋田新幹線。

丁度、私たちの席が新幹線の先頭位置でした。ちなみに5号車1番のボックス。

新幹線を見ながら583系出発です。

大曲にて停車。

ここに来る途中、羽後境にて信号停車があり、そこで車内メロディー全4曲を連続で停車中と出発してからと2回流してくれました。

大曲駅の社員さんから歓迎を受ける。

横手駅にて

みんな運転停車すれば、このように降りて撮影をします。

今回はあまり撮影せず、乗っている感触を楽しんだため、あまり写真がなく申し訳ありません。

正直このツアー、583系が最大の目的であるため、湯沢からの温泉観光には行きませんでした。温泉に入って昼食は取りたかったのですが、それをしてしまうと沿線撮影が出来なくなってしまうためやむなく断念。

同じボックスでご一緒した今回のこのツアーのきっぷを取ってくれた方も誘い、レンタカーを湯沢で借りて沿線撮影に勤しみました。

つづく

ありがとう583系　増田の蔵と日帰り温泉の旅　１

Wed, 05 Apr 2017 23:35:10 +0900

4月2日に「ありがとう583系　増田の蔵と日帰り温泉の旅」に行ってきました。

でかい人がまた見事にきっぷをゲット。ラストイベントに乗車できることになりました。

ずっと公私共に色々と忙しく、鉄活動がまともに出来ていなかったので、これはうれしい出来事でした。仕事が終わってすぐ空港に向かい、最終の飛行機でイベント前日に秋田入りしました。

朝の秋田駅改札口中央表示板に「ありがとう583系」が表示されていました。

ん！？なんか視線を感じるぞ・・。

583系のイベントがあったから現れたのか？怪しい感じで見つめるこのゆるキャラは

「泉山りずむ」と言い、神出鬼没で秋田のどこかに現われるらしい。

なかなかお茶目でおもしろいやつなので私はとても気に入りました（笑）

583系の入線を撮影しようと秋田新幹線のホームに入場しました。

東京に向かうこまち。

ゆっくりと秋田駅にやって来る583系。

クネクネと線路を渡ってゆく。

一旦止まって、警笛を鳴らし、再びゆっくりと動き出す。

あけぼのを模した様なヘッドマークには「ありがとう583系」の文字が表記されています。

いよいよ最後の583系に乗車します。

本当のラストは4月8日ですが、私にとってはこれが最後になるのであしからず。

つづく。

ありがとう５８３系

Wed, 05 Apr 2017 21:39:09 +0900

～ぷら兄行きます～

ご無沙汰しております。10か月ぶりの更新です。

ついにこの日が来てしまった583系の引退。

あけぼのを模したようなデザインのHMを掲げて「ありがとう583系　増田の蔵と日帰り温泉の旅」4月２日に運行しました。

最終運行は4月８日。「さようなら583系日帰りの旅」をもって引退。

4月9日には秋田駅2番線にて9:３０～11:30まで車両展示会をする。

車内見学は予約制。

6/14高崎線の貨物

Sun, 03 Jul 2016 03:07:03 +0900

上越線でSL青い12系号返却回送を撮影した後は、EF66‐27が高崎線に来ているというので帰るついでに行って参りました。

3096レ　EF66-27牽引

数少ない現役EF66　0番台の中で唯一オリジナルの姿をしているため、大変な人気を誇る。27号機なので「ニーナ」という愛称で呼ばれている。

関西の吹田機関区所属なので、結構な距離を行き来していますね。

熊谷ターミナルで運転停車があるので先回りしてもう一回撮影。

編成が長くなっているので、熊谷で貨物が増結されたようだ。

3092レ　EF65-2068牽引

ニーナの後、30分くらいしてからPFが来るので待って撮影しました。

5763レ　EH200-10牽引

たまには流して撮影。

速く走っているように見えるが、実は40㎞以下で走っていると思われます。

5763レのエンドには車体が短いコキ200。

これも遊んで流してみました。

以上です。

6/14 SL青い12系客車号返却回送

Sat, 02 Jul 2016 02:12:23 +0900

6/14は会社都合でお休みに。この日は、SL青い12系号の返却回送やニーナ牽引によるカモレがあるというので上越線に出かけました。

1732M　E129系　水上行きの普通列車。

主力車両115系の老朽化と北陸新幹線開業に伴い、信越本線の妙高高原-直江津間が第三セクター化、えちごトキめき鉄道として運営するにあたり、E127系のほとんどを譲渡。そのために車両不足となった事を踏まえ、仙台界隈で活躍中のE751系をベースに新潟地区仕様として誕生した。

E751系はホディの割に台車が小さく見え、短足に見えるので、私は勝手に

「ダックスフンド」と呼んでいる。

E129系もほぼ見た目は同じなので、新潟のニイにかけて「ダックス２」とでも呼ぶべきか。

回9740レ　EF64-1001+12系６両　SL青い12系号返却回送。

久しぶりにEF64-1001による客車牽引を見た気がします。

こういった客車牽引による運転がどんどん減っていっていますね。

手間なのはわかりますが、こういった列車をなくすのは、何か大きなものを損失しているようでなりません。

電車もいいのですが、これまでに乗った客車列車の経験から、鉄道ファンでない人も客車列車に乗ると大絶賛していましたから需要はかなりあると言えます。

まあ、そうだとしても、これからの時代は来年デビュー予定のトワイライトエクスプレス瑞風や四季島のような電車と気動車が融合したハイブリッドタイプの車両が主役となっていくんでしょうな。

場所を変え、水上での運転停車を利用して先回り。

過去に来たことのある場所で撮影。

高崎のお家目指して青い12系が緑の中を駆けてゆきます。

後半はEF66-27のカモレを撮影します。

つづく。

6/12東京メトロ13000系甲種輸送　他

Fri, 01 Jul 2016 01:32:59 +0900

6/12、前日は遅くまでの仕事でしたが、東京メトロの新型13000系甲種輸送やリゾート21黒船電車による「よこすかYYのりものフェスタ2016号」などがあるとの事なので、頑張って早起きをして東戸塚に行ってきました。

5086レ　EF65-2060号機牽引のカモレ

他に撮影地が思い浮かばず、東戸塚に来てしまいました。

朝6時過ぎ頃から色々撮影しておりましたが、代表的なものを載せてゆきます。

本当は西武鉄道のスマイルトレイン最終甲種から撮る予定でしたが、時間を間違えたようで既に行ってしまった後でした。残念。

リゾート21黒船電車　よこすかYYのりものフェスタ2016号

東海道線を行く黒船はよく見ると思いますが、貨物線を行く黒船は珍しいと思います。

最近はやたらとこういった萌えキャラを起用していますね。

車でもそうですが、萌えキャラを車体全体にラッピングしたり、HMに起用したりするのは個人的にちょっと違和感を覚えます。

こういうのは否定しませんが、選挙ポスターとかにも萌えキャラが採用されたりしてるので、それは違うんじゃないの？と思ってしまいます。

54レ　EF210-127号機牽引　福山通運専用カモレ

185系　C5編成　回送

もう５本目くらいだろうか？ここで朝から撮っているとそれくらい来ます。

8860レ　EF65-2138号機牽引　東京メトロ13000系甲種輸送。

これが来るまで相模貨物で時間変更、夜21時以降発車といった内容をはじめとし、いろんな情報が錯綜しましたが、10：28、予定より少し遅れて来ました。

ここで撮影している人は、これが撮りたいがために来ている人が多いので、みんなホッとした様子でした。

午前中の撮影はこれで終わりました。

3075レ　EF64-1034牽引

午後からは、いつも世話になっているでかい人と合流し、ロクヨン、サメ、金太のカモレを撮影しました。

5095レ　EF66-131号機牽引

最近1次車の丸目ザメになかなか出会いません。

2079レ　EH500-31号機牽引

見事なフレームライナーかと思いきや、1つだけコンテナがありました。

東海道に金太がやってくるとは、今まででは考えられない光景ですね。

ま、そのうち慣れるんでしょうけど。

以上です。

夕焼けの烏山線

Fri, 01 Jul 2016 00:08:56 +0900

～ぷら兄行きます～

鉄道を中心としたブログです。

旬な時にブログをUP出来ずに申し訳ありません。

私にとってブログは少々労力のいるもの。

本当に時間がある時ににしか更新はできません。

今更ながらな記事になってしまう事が多いですが、

よろしかったらご観覧ください。

磐越西線を撮る

Wed, 29 Jun 2016 00:22:04 +0900

レトロ号の旅が終わり、この日は郡山の夜の街を満喫し、一夜を明かしました。

明けて6月5日、この日は磐越西線沿線で撮影をしました。

フルーティア福島。

旬なフルーツを使ったスイーツを食べながら旅を満喫できる。

スイーツ大好きな私もちょっと気になっている是非乗って見たい列車である。

フルーティアは2両編成だが、一般車両に連結して運行している様である。

SLばんえつ物語。

客車がリニューアルされ、各地にも客車のみ出張しイベント列車となって走っている。ついこの間も首都圏に来て伊豆・箱根物語号として運転した。

懐かしの水郡レトロ号の返却回送。

水郡線でもレトロ号が運転されていた。

某情報によると国鉄色と記載されていたが、それは間違っていたようだ。

最近じゃキハ110やE120に活躍の場を譲りつつあり、こういった撮影も出来なくなるのかもしれませんね。

レトロというにはまだ早過ぎる気がするが、車齢で言えばそういう時期なのかもしれない。

山都にある有名撮影地、一の戸川橋梁に来ました。

ここでも水郡レトロ号返却回送を撮りました。

普通列車

SLばんえつ物語。

煙が少ないのがちょっと残念ですね。

最後は高速道路と並走する磐越西線です。

次はフルーティア乗車レポートでもやりたいですね。

でかい人企画よろしく（笑）

ELレトロ福島号回送を撮る

Tue, 28 Jun 2016 01:16:15 +0900

乗車の後は、レトロ号の折り返し回送を撮影いたしました。

首都圏を爆走する姿も撮ってみたかったですが、こういった田園風景を行く旧客はやはりしっくりといくものですね。

レトロ号回送の運転停車を利用し、先回りして有名撮影地へ

金太のカモレが来たので撮影。

ここは、長編成が映える場所なので、短いレトロ号はどう写すか悩みますね。

レトロ号の回送がやってきました。

構図にあんまり悩んでも仕方ないのでその場で思うように直感でやりました。

レトロ号に乗車もして、最後には沿線撮影と、もう何も言うことはない充実した1日となりました。

でかい人にはいつもこのような企画にお誘いいただいて感謝しております。

また奇跡のきっぷ取りをして素敵な旅を満喫いたしましょう。

ぷら兄行きます！

ありがとう583系 増田の蔵と日帰り温泉の旅 沿線撮影

ありがとう583系 増田の蔵と日帰り温泉の旅 2

ありがとう583系 増田の蔵と日帰り温泉の旅 １