西風に吹かれて〜ZEPHYRのある生活〜

Night Run

中だるみの水曜日。

気分がノらないこんな日はさっさと仕事を切り上げてっと。

気分転換＆ストレス発散でNight Run

さすがに平日の夜。とあって空いている。

「リゾートっぽい洒落た店内」と「海沿い」というロケーションがひと時、現実逃避をするのにはもってこいだ（笑）

今日の気分は肉だなぁ〜。

と静まり返った海岸を眺めながら「ローストビーフボウル」をディナーに。

さ、明日も仕事。帰りますか！

Ｒ１３４を快走して家路に就く。

そんな平日のNight Run。

忍、復活（らしい。）

傷ついたテールパイプのワンオフ作成が完了し、忍、復活。

ちょっとやんちゃな音量だったので…

インナーサイレンサーをΦ43でワンオフ作成。

んじゃ明日にでもとりに行ってくるかね。

ZEPHYRにも休暇をやらんと。

オイル交換ついでに

今日は忍のオイル交換。

なのだが。。

どっちかというとキズついたクラッチカバーの交換が目的。


せっかくならフィルターも交換。するかぁ〜。。。

４ー１なのでマフラーを外す。。

エキパイ底打ちしてなけりゃ集合部外せるんだろうけど。。

ZEPなら楽勝だが、水冷は面倒だこと。。。

んな訳でフィルター交換。


んじゃやりますか〜。


開け〜〜ゴマ！

ZEPと違って変な破片とかが落ちてるとかはありません。

う〜ん。最初よりキレイになったね♪

せっかくだからエキパイも掃除しーの。

カラーは42.7から34に絞ってるんだね。だから全域でいい感じにまわるんだな。


さ、マフラーくっつけるぞ〜！

底打ちして若干変形しちゃってるから順番間違えると大変なんですよ。。。

んな訳で完了〜(^-^)v


あとはテールパイプ替えれば復旧完了〜。

ぬりぬり

素人ながらもなかなかうまく仕上がったのではないでしょうか？（照）

後はオイル交換と併せて交換〜。

忍、復旧

さぁ〜て。やるぞぉ〜！

ってな訳で

まずは金曜の夜。

手始めにサクっとミラー交換。

続いてはスライダー。

意外と面倒ｸｻｲ。。。

そして土曜日。

作業場をガレージMaaに移し…

リアのウィンカー交換。地味に面倒ｸｻｲ。。。

続いてブレーキペダル。

ステップ部だけ外せば楽なのだが、ボルトが電着したのか？ナメる。。。

プレートごと外して交換完了〜。（ほとんど踏まないけどｗｗｗ）

そして今回のメインコンテンツ。

「原田消音器」ことハラショーが届く。

スクリーマーは結構つけてる人多いので

ニュージェネレーション計画に則り

より近代的な雰囲気のデュアルエンド　X-350Wをチョイス。

ノジマのサイレンサーを外してそのまま挿してみるが…。

予想通り、何か間延びしてイマイチ。

んな訳でどーせセンターパイプはキズついてるからワンオフするつもりなので

容赦なく「パイプカット（笑）」決行！

とりあえず暫定なので差し込みしろを逆算し、フックが使える限界の長さにカッツ！

サイレンサーステーも当然位置が合わないので暫定で前にズラして針金で吊るす（笑）

ふぅ〜。まだ中間パイプとクラッチカバーのキズが痛々しいが今日のところはこんなもんか？？

んじゃエンジン始動！

う〜ん。当然っちゃ当然だけどインナーφ５０なのでノジマより爆音でございます。。。

何て言うのかな？ひと言でいえばテイストオブツクバ？？（笑）

３０００ｒｐｍを越えると若干落ち着くけど、低回転では結構共振音があるかも？？

それと住宅街では響くねｗｗｗ

帰りにホムセンに寄ってシートレールにステーを固定できそうな金物を仕入れて。

自宅でもう一回、ステーを固定。

思いの外、それなりにウマイ具合に固定できちゃった。。。（照）

これ位の固定具合なら全開くれても大丈夫かも？？

明日は塗装には向かない気温だし、散歩だな！フフフ…。

まだ復旧作業は続きます。