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いや〜、、、み〜ちゃんも僕もいっぱいいっぱいですよっ（￣□￣；）！！
15分ほどの走行で、鼻水がとまらない。。。 目のかゆみも止まらない。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡ｴｰﾝ!! 今回は僕の症状は置いておきまして…。み〜ちゃんの痛々しい状況に涙が  エンジンのヘッドカバーからのエンジンオイル漏れが日に日に悪化中… カワサキではよくあることかもしれませんが、とても気になります。 僕のテクでは自分でカバー外してガスケット交換ってのもあまり自信がなく、 ショップにお願いするお金もなし(;^ω^A み〜ちゃんごめんね。。 あと、ビキニカウルもえらいキズだらけ！！ 困ったものです(笑) これは僕が倒しちゃったので、なんとも後悔いっぱいのキズですがo(T◇T)o タイラップ固定が痛々しい…。 それにしても、4月からは就職で勤務地によってはバイクを持っていけない可能性も… 車とともに維持費の関係もあります。 とりあえずナンバーを取ってしまって、実家のガレージに保管。。。 っていう可能性も現実味を帯びてきました。 個人的には付き合いも長いですし、共にいろいろ過ごした思いでもあるし、 手放すっていう状況はなんとしても避けたいところです。 4月からも、もし乗れないにしても、み〜ちゃんが手元にあるといいなぁ。。
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修理・メンテ系
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あれ、今日もご機嫌ななめですか？！昨日…直さなかったっけ…。。。…どんなに寒くても愛車が故障するたびに…手の感覚なんかなくったって！がんばれ俺！できれば自力で、時にはまわりの皆さんにお世話になりながら…できればずっと元気でいてほしい！がんばれみ〜ちゃんまだ１０年はいけるっ☆
コメント（22）
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最近というかずいぶん前から気になっているのが、
くにょくにょ？のフロントフォーク…(;^ω^A 多分１２年間一度もＯＨされてないんじゃないかとは思ってましたが、 どうもそんな可能性も否定できず。。。 コーナーではフワフワして安定しなかったり、制動時にはリアを使っても 正常な状態より前につんのめってしまうような感がある。 友人のバンディット(走行１万ちょい)乗ったときはとてもかっちりした感じで、 安定感が断然ありました（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･これが普通なのか？！乗りやすすぎる… しかもＺＲＸのインナーチューブは点サビがあってオイルが漏れている… バイク屋にてＯＨを頼んだこともありましたが、『またやってもオイル漏れるかもよ？』 と言われ、とりあえずあきらめました。。。 点サビは削ってもやっぱ意味ないですよね？表面に細かな凹凸ができちゃうわけですから… インナーがさびた場合やはり取替えしかないんでしょうか。。。 あ〜新品のインナーチューブほしいです…無料で… とりあえず、エンジンの老朽化に次いで現在何とかしたいところです（ ﾟ ρ ﾟ ) でもお金かかってしまいますから困りものです。う〜ん。。 |
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画像でアップしたのはＺＲＸ４００のサービスマニュアル(ﾟ∇ﾟ*)ﾆﾊﾟｯ 車両購入とほぼ同時に購入し、少しづつ読んで使って理解しようと日々勉強中。。。 本自体は２年の間に道路に放置プレイしてしまったり、ブレーキオイルにまみれてしまったりと かなり汚くしてしまっておりますが…(*'ー'*)ふふっどんまい♪ でも初めて開いたときはサッパリわからんっって心底思ったものです(笑) まぁ今でもエンジンとかほとんど分からないところだらけですが。。。 基本的にはプロ向け？もしくは多少は知識のある人向けのものなので、 初心者で『キャブってなんですか？（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･』状態だった自分ではわかるはずもなく… しかもだいぶ簡潔に説明されているので、説明通りにやってもうまく出来ないこともしばしばです。 やっぱり実際にやってみて細かなノウハウが必須で、 初めて作業した箇所はマニュアルにメモとってます(￣∇￣) でもでも、間違いなく持ってたほうがいいですっ！！個人的な意見ですけど(笑)
ちょっとづつでも理解できるとうれしいですし、やっぱ少しでも愛車のことを知って、 自分で愛車の面倒をみれたら絆が深まりますから〜d(*⌒▽⌒*)b |
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前書いた通りただ今、み〜ちゃんの左前ウインカーつきません。。。 ってことで今日こそはカウルはずして原因究明＋復活目指します！！ え〜とりあえずタイラップ固定(笑)のカウルをはずし、配線を確認 →断線なし ありり？外れてるだけかと思ったのにそうでもない… 『もしかして電球？？（;￣ー￣A ｱｾｱｾ』･･･ で、ウインカーレンズをはずしてみると、、、 『うおぉっ！めっちゃ錆びてるっΣ（￣Д￣;）がーんっ!』 電球をとろうとしたんですが、錆びついててなかなかとれない。 ちょっと力をいれて→えいっ！→バリッ。。。って感じで割れてしまいました(笑) 悲しくなったので行きつけのバイク屋さんの店長に悲しみの報告をし、 情けないへたれとして助言を請い、南海部品にて電球のみ購入しなんとかつくようになりました(-^〇^-) とりあえず今回も自分のへたれっぷりを再確認しました。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡ｴｰﾝ!!
店長さんも毎回おっしゃってますが、結論的にはやっぱり純正のままがイチバンだと思いました。。。 |
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あっれ〜… 『左前のウインカーつかねぇ（￣ー￣?）.....??ｱﾚ??』 そんな時でもそこまであせることはないんですが、テンションが下がります↓ でも、この前軽く転倒してウインカー交換したばっかりのとこなんですけど。。。 しかも！！その転倒でビキニカウルのステーが二つとも折れ、悲しみに浸りながらピンバイスでカウルに穴あけ＋タイラップ固定したばっかりのところなのでとてもはずすのがめんどくさい(￣Д￣ 僕のZRXにかぎってはよくウインカーが接触不良(絶縁不良？)で突然つかなくなったり、ついたりします。純正に戻せば多分そんなこともないのかもしれませんが、既に純正は手元から紛失♪後戻りもできず…。。。正直なところやっぱ純正がイチバンいいんだよなぁ。 とりあえず明日寒そうやけどがんばって直そう(￣∀￣*)
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