出戻り２６番機 Hasegawa 1/48 P-40E Warhawk(6)

え〜、大口叩きのイチローですｗ
いつの間にか一ｹ月経っちゃいましたねぇ（シミジミ）
まぁ今年は例年以上に暑そうですしねぇ（ハァ？！）

で機体の方はなんとか表面の処理が終わり、
いよいよ本塗装なのですがその前にもう少しだけ細々したことを片づけました。

まず、プロペラ。
このキットは三枚１パーツになったプロペラをスピナパーツで挟み込むという簡単な方法。
ですが挟み込んだ後ではブレードが邪魔になってパーツの合わせ目処理がしにくくなってしまいます。
まぁ他人さんのを見ても以外とココはスルーしているみたいなので
オイラも「右にならえ」しようかとも思ったのですが、
スルーするにはパーツ間のスキマが少々大きく、基部側の径も若干大きめで面も揃っていません。
ということでブレードを後ハメ加工してスピナだけを別に処理することにしました。

まず、中身のブレード基部に適当に穴を開けます。

でその穴の中心線からブレードを切り離します。
この時各ブレードと基部に記しを付けておきました。
そうすると切断位置の精度を気にせず切り離すことが出来ますので、ハイ。
（てか、最初の穴明けの段階でテキトーにやった所為なわけですがｗ）

続いて切り離すことによって半円状になった部分に穴と同じサイズのプラ棒を取り付けます。
まぁ要はダボ穴を作ったということですね。
で、基部とブレード双方に芯を埋める穴を開け。
そこにプラ棒を差し込めば出来上がり。

本来はこの芯は真鍮線かなんかにするのでしょうが、
実は穴が大きすぎて適当なサイズの真鍮線がなかったため、
丁度良いサイズ(0.6mm)のプラ棒を差し込んでます。

その後、基部とスピナを組み合わせて合わせ目を処理しました。

ちなみに実機写真とかを見ると合わせ目の部分もパネルラインになってるのですが、
目を凝らしても判らない程度だったのであえてここは再生しないことにします。
（なんかドツボに填りそうな気がするので）

続いては前風防。
別パーツでバックミラーを取り付けるのですが、
迷ったあげく塗装前に取り付けることにしました。
まぁ出来れば塗装後の方がマスキングもしやすいんですが、
最後の方で失敗すると精神的ダメージも大きいですしね。

んでやっぱりちょっと接着剤がはみ出してしまった模様‥‥○|￣|＿
まぁほんのちょびっとなのでタッチアップで誤魔化すことにします。

というわけで現在はココまで。
あ〜次は〜、そうそう風防のマスキングであります。

[pur*m*1526]

酷暑の真っ只中でのプラモ製作、お疲れ様です。本日の記事は非常に参考になりました。ところで先日発売になったタミヤ１／４８ゼロ戦５２型ですけど、さすがタミヤ！という部分がないんですよね・・・ハセガワのと比べてもエンジンの放熱フィンなんかはハセガワの方がシャープですし。一番駄目なのは「箱画」。ハセガワの小池先生の画は精緻でパネルのペコペコ感も良く出ているし、なにより構図が最高ですが、タミヤの画は何だかタルっとしてて締りが無いですね。褒められるのは別売のエッチングパーツと削りだしの銃身、ピトー管。これは￥９００ですけど￥１，５００でも良いくらいです。

なるほど、プロペラの切り離し時にダボをつける方法があるのですね、参考になります。
簡易キットなんかでレジン製のプロペラハブ、プラ製プロペラの組み合わせでどうやって接着したら良い物かしばし固まってしまうものも見受けられますが、こんな感じで補強すれば上手く行きそうですね。

こう暑いとなかなか集中して製作するのも大変ですからねぇ。（笑）
そんな中でも細かな作業お疲れ様です。焦らずのんびりいきましょう！

[イチロー]

puramo1526さま、おはようございます。
>タミヤ５２
そうですか〜。
見た目は良さげだったのですが‥‥
確かに箱画はなんだか今までのイメージと違って小綺麗な感じでしたねぇ。
まぁそれでもいつか作ってみたいなとは思ってますが。（ゼロですしｗ）

[イチロー]

ＫＰさま、おはようございます。
最初ダボ無しでもｏｋかと思ったのですが、
以前同じ様なことをしてピッチをバラバラにしてしまった事があるのでダボを付けてみました。
しかし簡易キットってかなりユーザーに投げっぱなしなんですねぇ。

[イチロー]

まっつんさま、おはようございます。
そ、そうですよね、のんびりで良いですよねっ！（汗
最近は作業中はなんとかエアコンを入れさせてもらえますが、
日中でかなり消耗してしまいますので机に向かうことすらしない時があるのが‥‥。
まっつんさまも（そしてpuramo1526さま、ＫＰさまも）お体には気を付けていただいて、この夏を乗り切りましょう！