屋根上検証〜717系

3月18日のダイヤ改正により、415系の鋼製車と共に717系全部と455系の一部が全廃されてしまいます。
というわけで･･･というか先日オークションで入手した717系（マイクロエース製、0番台）のディテールアップのために、717系を取材してきました。
今回の製品のディテールアップの要点は屋根上で、パンタグラフ周りと先頭車のアンテナ周りをメインに行います。
尚今回撮影した717系は100番台ですが、0番台でも大差は無いと思われる（そもそも0番台は451系から、100番台は453系から改造されたというだけ）。

まず1番上の画像はモハのパンタ周り（車体中央側）で、となりの415系（700番台）と比べると直流避雷器などが撤去されている他、パンタグラフのシューやランボードの形状も異なる事が分かる。
次に真ん中の画像は同じくパンタ周り（妻板側）で、やはり直流関係の機器（空気遮断機など）や主ヒューズなどが撤去されている。
次に下の画像はクハの屋根上で、信号炎管やＪＲ無線アンテナなどのごく普通の機器のほか、ホイッスル（カバー付き）が取り付けられているのが分かる。また４５１・４５３系時代に付いていたと思われる常磐無線アンテナは完全に撤去されており、跡形は無い。

改めて製品を見てみると真っ先に目に付くのは先頭車のホイッスルで、製品には取り付けられていません。ここはTOMIXの115系や455系の付属パーツを取り付けて再現したいものです。
他は側面のユニットサッシは縦方向に若干狭いような印象は受けますが全体のプロポーションはおおむね良好で、細部の色指しやカプラー交換など標準的な加工でだいぶリアルになりそうです。