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前回、車体の塗装が終りましたが、今回は車体の仕上げと組み立てを行い、完成までをお伝えしたいと思います。
車体の塗装が完了し、クリアーコーティングが終ったら、車体に表記類を入れていきます。
車体ナンバーはTOMIXの415系1500番台に付属するインレタを使用しますが、そのままこすり付けるとのではなく一旦クリアデーカルに転写し貼り付ける方法をとりました。これは車体にコルゲートだかビードがかの凹凸があり、転写しにくいためです。
車体ナンバーの次はＪＲマークを貼り付けます。ＪＲマークはTOMIX製の白いタイプを使用します。
なお、所属表記、ＡＴＳ表記、定員などは適当なインレタが無かったので今回は貼りませんでした。
インレタ類を貼り終えたら、保護のためもう1回クリアーを吹き付けます。（１番上の画像）
クリアーが乾いたら前面に列車番号のステッカーを貼り付け（キットに付属の物）、説明書に従い窓ガラスを取り付けていきます。ここではゴム系接着剤を使用しますが、黄色いタイプより透明タイプの方がいいかもしれません（私が使ったのは黄色いタイプ）。
次に車体にアンテナ類を取り付けていきます。信号炎管は車体にモールドされた下穴を0.6ミリのドリルで貫通させTOMIX製の信号炎管（415系に付属する物と同じ物）を差し込みますが、検電アンテナは車体の下穴は使用できない（穴が1箇所のみで、前後の位置も異なる）ため、下穴を中心に2箇所0.5ミリのドリルで穴を開け、ゴム系接着剤を少しつけて取り付けます。次に検電アンテナに色刺しを行います。碍子部分が白、アンテナ先端部分が黒です。（上から２番目の画像）
次にクーラー、前面、ライトユニットを組み込みいよいよ車体と床下をドッキングさせます。
しかしここでトラブル発生！車体の窓ガラス部分と床下の一部が干渉し上手く嵌りませんでした。
ここで干渉する部分を削り、再び組み込みます。
車体の固定には両面テープとゴム系接着剤を使用します。（上から３番目の画像）
組み込みが終ったらライト類の点灯テストを行い、とりあえず完成となります。（上から３番目の画像）
なお前面のジャンパー栓はモールドが貧弱だったため削り落としました。後日トレジャータウンのパーツを入手したら取り付ける予定です。
次にサハ４１１-１６０１の製作･･･と言いたいところですが、実はかなり前に製作した物があり、こちらを使用します。制作方法は単品で売っているTOMIXのサハ２１１を塗り替えて製作しますが、そのままではクロスシートで実物と異なる（サハ４１１-１７００とするならばそのままで良い）ため、改造が必要になります。（１番下の画像）
次回は、編成を組み、試運転を行いたいと思います。
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