常磐総合車両センターＮ

こんにちは。KATOのC62をゆうづる牽引機に改造された事を興味深く拝見しました。号機選択を慎重に行い、多くのパーツを取り付けられており、かなり雰囲気が出ているのではないかと思います。このブログが書かれてから１０年以上が経っていますが当方、最近KATOのC62を23号機とし、20系のフル編成を牽引した動画を公開したのでよろしかったら御覧ください。YouTubeの上荻野模型鉄道15です。

私の書き込みちゃんと届いてますか(*＃′∀`艸)
やっぱりブログの初コメントって緊張しますね。。。

個人的な事から書いてしまうんですけど、ずっと嫌なことが続いていて、正直何度か挫けそうになったんです。
でも、快速いわき行きさんのブログを拝見してからは、頭でっかちにならずに、一度初心に返ってみるのも大切だと思いました(´∀｀*)

うまくいえないけど、私が中学校の頃に読んでいた小説家さんの文体に似てるんですよね。
あとは着眼点とか。
そういう忘れかけた大切なのを思い出させてくれるブログでした。

おかげで、すごく前向きになれたし、また頑張ろうと思えたのも本当です(σ^▽^)σ
よかったら私の悩みを一つだけ聞いてもらえませんか。

つまり相談に乗って欲しいんです。
koikaren@i.softbank.jp

私の直接の連絡先なんですけど載せます。
快速いわき行きさんからの連絡待ってますヽ(*’-^*)。

TOMIX製のスカートに交換したらどうでしょうか…。

初めまして。まだ売っているのですか。何年か前に『大８』スーパーで見た以来です。２０９系が可笑しいです。でもこれがダイカスケールの真髄です。私も一杯買って貰いました。１１１系（修学色）１０３（京王色）Ｎで改造して作っても面白そうです。１０３系ラッピング２０９系。実車でやると、もっと素敵ですね。そうそう１１１系（丸の内線）という強烈なのも持っていました。また読ませてください。

コメントありがとうございます。
どうも交流区間の沿線に住んでいると機関車＝赤というイメージが定着してしまっていて、やはり違和感がありますねw

どうも、お久しぶりです。
やっぱり青い機関車だとイコール直流というイメージがあるので常磐線みたいな直流と交流の混在する（確か取手駅と藤代駅の間にデッドセクションがある）路線で使われると違和感があるんじゃないですか。

コンパクトなのが魅力的ですね！いつか回路図等も載せていただければ挑戦してみたいと思います！

３０１系のキットを検索してたら 来ました。

ＡＵ７５の３０１系 良いですね。

実物は、ＡＵ７１２にされてしまいましたが

昔、ボナファイデと何処のメーカーか忘れましたが エッチングのキットが出てましたね。

当方は、マイクロのを水曜日に１０両編成揃えました。

黄色帯・非冷房です。

復活ですね！

よろしくです