常磐総合車両センターＮ

さよなら４１５系ですねはじめて
乗ったのが４１５でした
あんまり年取ってないのに(涙)

そうだったんですか！！
一周年おめでとうございます。
常磐総合車輌センターＮこれからもがんばってください

こんにちは、コメントありがとうございます。
常磐線も、国鉄型といえば電車では４１５系1500番台初期車と２０３・２０７-900系ぐらいしか居なくなってしまいました。それももう少しで引退です。

当たり前のように走っていた白電４１５系も、あっという間に過去のページに追いやられてゆきますね。国鉄型の宝庫だった常磐線も、今では中距離電車に２階建てグリーン車が２両つながる時代…。
驚きを隠せずにおります。。

お久しぶりです。コメントありがとうございます。
連結部分は車輌基地でしか見られない貴重な光景ですよね。

私も、常磐線沿線に住んでいた頃にこのバージョンアップセットを買って、１００番台の編成に挟んで楽しみました。ステンレス車との混結も予定していたものの、金欠で１５００番台は買わずじまいでした。

お久しぶりです！
６５１系の連結部分は初めて見ました。ＫＡＴＯのＮゲージが発売当初、いかによく出来ていたかわかります。

こんばんは、コメントありがとうございます。
質問の車体の変形ですが、今現在私が作ったクハ４１５-1901は変形等以上はありません（購入からもうすぐ１年経とうとしています）。
ただ、私は当たったことはありませんが、中には購入時既に変形している製品もあるらしく（俗にバナナと言われ、東京堂製品は特に多いらしい）、注意が必要です。もしお店に複数個あるようでしたら中身を見せてもらって確認し状態のいいものを購入した方がいいと思います。

はじめまして、クハ４１５は作られてから時間が経つと思うんですが変形等はどんな感じでしょうか？購入しようか考えているんですがレジン製なので躊躇しています。

コンテナが揃っていて綺麗ですね｡