７１７系ディテールアップ〜先頭車

前回の取材で屋根上関係の写真が一通り撮れたので、早速ディテールアップを行います。
今回は主に先頭車のホイッスル取り付けとカプラー交換を行います。

ホイッスルの取り付けはまず車体と床下をバラして見ます。すると車体の裏側にホイッスル用と思われる準備穴が開いていました。それを後ろ一箇所（使用するTOMIXのパーツとは取り付け足のピッチが合わない為）０･５ミリのドリルで貫通させ、ホイッスルのパーツも足を片方切断しておきます。
それが終わったらゴム系接着剤を少しだけつけて差し込みます。
続けてカプラーの交換ですが、中間部は普通にＫＡＴＯカプラー密連形でいいのですが、先頭部はＴＮカプラーを使用します。
７１７系には取り付け済みのダミーカプラー用のスカートの他にＴＮカプラー用のスカートが付属しますが、説明書通りに取り付けても車体がはまらなかったり傾いたりしてうまくいきません。またスカートに付いている乗務員ステップも位置がずれていて使えません。
そこで乗務員ステップはあきらめて切断し、ＴＮカプラー、スカート、床板の干渉する部分を現物あわせで削り、逆にぐらつくところはゴム系接着剤で接着してうまくはまるように調整します。
これで７１７系どうしリアルに併結出来る他、TOMIXの４５５系とも連結できます（お遊びで４１５系とも連結ＯＫ？）