常磐総合車両センターＮ

ＥＦ８１ ８４

このＥＦ８１はTOMIX製で中古屋で購入し、レストアした物です。
レストアといっても、購入時点でアンテナが欠損していた程度で状態が良く目立った傷は無く走行・ライト点灯に問題ありませんでした。これで３５００円。

ただ単にアンテナを部品庫から持ってきて取り付けカプラーを付属のＴＮ交換して終わりではつまらないので、色さしで少々味付けしました。
画像ファイルを調べたら同機の画像があったので（この画像は以前このブログにて掲載していたのでここでは割愛）それを参考にＨゴムを黒に変更しました。
あと屋根上の色さしですが、田端区のＥＦ８１の殆どが碍子にシリコンコンパウンドを塗布していて緑色になっているのでここでも当然緑色にしますが、シリコンコンパウンドはもともと白い碍子に緑色をしたペースト状の薬品をはけでぺたぺた塗っている物なので、あらかじめ碍子を白く塗り、その上から緑色（鉄道カラーのエメグリが似ている）を塗ります。その際結構雑に塗って下の白がちらほら見えるように塗るのがポイントです。
あとは高圧張り線とパンタすり板を銅色に塗ります。室内（動力ユニット）は薄い緑色に塗ります。
車体は茶色系で全体をウォッシングしルーバーを黒系で墨入れします。

あとカプラーですが、当車輌センターの連結器事情を考慮し片方は付属のＴＮ、もう片方はＫＡＴＯカプラーを取り付けました。
ＫＡＴＯカプラーは製品に付いてるアーノルトカプラーの付け根部分を外し、その隙間にＫＡＴＯカプラーをＰＰＸ接着剤で接着して取り付けました。高ささえ注意すればちゃんと首を振るので走行に問題ありません。

あと一番下の画像は現在製作中の営団５０００系で、ＧＭ２０１系がベースです。
５０００系と言っても前面以外は殆ど２０１系のままですが。
因みに画像では３両ですが、東西線（いわゆる地下鉄長門線）の７連とする予定です。

祝！雑誌掲載！！

以前雑誌に投稿する作品を作っていましたが、その作品の掲載が確定しました！
掲載される雑誌はネコ・パブリッシング社の「HYPER MODELING 4」で、作品名は「クモヤ４９３」です。
私の作品が一般商業誌（というか私の作品がこのブログ以外で世間の目に触れてことが無い）に掲載されるのは初めてで、作品も「筆塗り」「金属パーツ殆ど使ってない」など明らかに他の作品とは見劣りするような物だったので自信は無かったのですが、なぜか採用されました。そういえばこの「HYPER MODELING 4」ではテーマ作品部門があってテーマが試作車でしたが掲載される他作品に試作車が少なかったような・・・。

なお掲載にあたり製作者名は私の本名になっています。
発売は５月３０日です。是非手にとって御覧ください！！


画像は某所での拾い物を加工。

茨城交通キハ３７１０完成！

今日は天気が良かったこともあり当車輌センターの作業もだいぶはかどりました。
というわけで、だいぶ前からディカール待ちで保留状態だった茨城交通キハ３７１０が完成しました。

このキハ３７１０はキッチンのプラキットを組み立てた物で、殆ど説明書通りに製作しています。
派手な塗装もディカールで簡単に再現できます。

参考までに実物の画像も掲載します。那珂湊にて撮影。

あと、関係ない物ですが、キハ５５系準急ときわも順調に塗装が進みました。
見て分かる通り、急行色が１両混ざっています。

漬物

最近、当車両センターでも塗装の剥離にＩＰＡ（イソピルプルアルコール）を導入しました。
ＩＰＡはガソリンの水抜き剤としてカー用品店やホームセンターで入手可能です。
価格は２００ｍｌで１９８円（上の画像の製品）で、決して高い物ではありません。

下の画像は実際に漬け込んでいる状態です。
塗装の剥がれ易さはメーカーによってかなり異なるようです。
特に剥がれ易いのは鉄道コレクションやミスターカラー、鉄道カラーで、逆にマイクロエースやＫＡＴＯのものは剥がれ難いようです。
特に鉄道コレクションは一晩漬け込んだだけでＯＫでしたが、それより前に漬け込んでいるＫＡＴＯ製品はまだ全然剥がれません。前に読んだ雑誌の記事では１ヶ月以上かかると書かれていた気がします。

またこのＩＰＡ、匂いがかなりきついです。ミスターカラーのシンナーの匂いが全然大丈夫な私でさえ嫌だと思う匂いなので特にシンナーや薬品系の匂いが嫌いな方にはお勧めできません。
また揮発性も高いので漬け込む時や保存する時には密封できる容器に入れて使用したほうがいいです。

あと塗装を剥がす時には竹ブラシや歯ブラシを使用して剥がします。鉄や真鍮のワイヤーブラシはプラスチックを傷つけるので厳禁です。
剥がすタイミングは塗幕がプクプクと気泡が浮き上がったら剥がします。
剥がした後は水でよく洗い乾燥させれば塗装ＯＫです。

鉄道模型の近況

最近当車両センターの車両工場の作業があまりはかどっていないようです。
そんな中また車両新製用の資材がまた増えました。
上の画像がそれで、ウインｅキットのキハ５５系６両です。
動力はＧＭを使用し、１９６０〜６３年頃の準急ときわとして製作する予定です。

真ん中の画像は鉄道コレクションのクモハ１４で、塗装を剥離（今回からＩＰＡを使ってみました）した状態です。ここからドアを交換しベンチレーターをガーランドタイプにして大昔の横須賀線モハ３２系にする予定です。

さらに、下の画像は秋葉原のＧＭでＴＯＭＩＸの４１５系がばら売りされていたのでモハのみ４両購入しました。
これは４０３系のうちモハユニットが４１５系７００番台に差し替えられたＫ５１８編成などや４年ぐらい前のＫ８２０編成（ステンレス４連にサハ４１１-１７０１と７００番台モハを組み合わせた７連）等を組成する際に役に立ちそうです。（残されたクハ＆サハごめんなさい）