助廣急行（鉄ちゃん活動日記）

◆長崎市電をついで撮り◆

　長崎市内のホテルで一泊した次の日の朝、本当についでに撮影した「長崎市電」写真だよぉ〜。

　↓↓↓　記事はこちら　↓↓↓

https://sukekyu.blog.fc2.com/blog-entry-635.html

　内容はないよぉ〜♪　ほんとに写真だけ＾＾；

◆ＥＬ・ＳＬぐんまよこがわ号◆

　こんばんは〜。関東方面からの主張から戻ってまいりました〜。

　６月２日（日）に携帯電話から投稿した記事を、もう一度！カメラで撮影した写真と共に投稿します。

　「高崎駅」から「信越本線」の２１１系に乗って、やってきました！「横川駅」

　ここにやってくるのは、２回目。

　前回は平成２４年の１０月、前回の目的は「しなの鉄道」でしたねぇ〜。

　その頃の「信越本線」は、まだ１１５系湘南色が主力で頑張っていましたが、６年後の今では、過去の車両となり２１１系がバトンを受け継いでおります。

　今回の目的は〜？

　これ！私が「横川駅」に到着したときには、既に午後の発車を待っている状態でした。

　ＥＦ６０に１２系客車・・・それからＣ６１と１級品車両が３種類も１度に拝めるとは！見に行かない手はない！

　発車までたぁ〜〜〜っぷり時間があるので、舐め回すようにＥＦ６０を観察。その後ろに繋いでいる１２系客車もいいぃぃ〜〜〜〜〜っ！

　この窓並びがたまらんっす！！

　それからそれから、その先に付いているのが・・・

　ばーん！Ｃ６１形蒸気機関車！！なんですが、私的には「ＦＥ６０」>「１２系客車」>「Ｃ６１」という興味あり度で、なんとＣ６１はついで撮り！！なんと贅沢な・・・。

　でも、他の鉄道マニアさんたちも、そんな感じでしたねぇ〜＾＾；

　この列車は１４：１５に「横川駅」を出発しますので、まだかなりの時間があります。

　主任と一緒に横川駅の名物「峠の釜めし」を買って、「碓氷鉄道文化村」にて保存車両を見ながら食す！！

　なんと贅沢なひと時・・・。

　「碓氷鉄道文化村」では、前回乗れなかったトロッコ列車に乗車ｖ

　かつての碓氷峠の難所跡を利用したトロッコ列車が走ります。

　「文化村駅」から「丸山駅」それから終点「峠の湯駅」までの２．６ｋｍを走ります。

　

　「丸山駅」前には「信越本線碓氷峠丸山変電所」の建物が保存されています。

　明治４４年から「横川火力発電所」と２つの変電所「矢ヶ崎変電所」と、ここ「丸山変電所」が碓氷峠を越える電気機関車に電力を供給していたそうです。

　トロッコ列車は、ここで３分程停車して、客扱いします。次の駅まで行くお客さんも、発車まで付近を撮影したりすることができます。

　かつての「信越本線」だんだんと傾斜が強くなって行きます。

　ここを特急「あさま」等が電気機関車に補助されて走っていたと思うと、なぜ現役時代に来なかった・・・＞＜；と悔やまれます。

　で、線路は分岐して、トロッコ列車は左側の引き込み線へと入って行きます。その先には「峠の湯駅」があるのです。右側の線路は「軽井沢駅」に続く、かつての「信越本線」ですねぇ〜。時間があれば、その先を歩いてみたかった。。。

　この先はどこまで線路が繋がってるのかな？？平成２４年に「軽井沢駅」から廃線散策したときの記事がこれ↓↓↓　

　https://blogs.yahoo.co.jp/zz_crown_zz/archive/2012/10/19

　「峠の湯駅」に停車中。。。

　帰りは、途中駅を通過し、ダイレクトに「文化村駅」に戻ります。

　往復して約５０分のトロッコ旅となります。

　さてさて、このトロッコシェルバくんは１４：００に「文化村駅」に到着予定です。一方で、「横川駅」からは１４：１５にＥＦ６０と１２系客車が出発するのです。

　撮影スポットまで概ね２ｋｍ・・・・・ダッシュですな・・・＾＾；

　重い荷物は、主任に預けて、カメラのみを首から下げて！だぁーーーーっしゅ！！・・・約１００ｍ地点では、もうぜぇぜぇ・・・へろへろ・・・まだ１キロ以上ある道のりを、なんとか１０分かけずに移動できました。

　Ｃ６１が先頭に立っていますが、下り坂のためほぼ惰行・・・＾＾；

　沢山の同業者様達がいらっしゃいましたが、ほとんどの方が、後ろのＥＦ６０がメインだったようで・・・＾＾；

　ん？？なんとなく、碓氷峠のトロッコ列車の話がメインになってる？？・・・ま、いっか＾＾；

◆夕暮れの瀬戸大橋◆

　こんばんは〜♪

　すっかり連休は過去のものとなり、絶賛勤務中の助廣急行です。

　相変わらず、岡山県の玉野市にプチ単身赴任中で鈍行さんとは週末婚状態です。

　仕事が終わると、瀬戸大橋に通う・・・。そんな日が、そろそろ終わりそうです。

　・・・というのも、太陽方位が厳しくなってまいりました。

　私は、◆夕暮れの瀬戸大橋◆を撮影する場合は、①か②から撮影するのですが、瀬戸大橋の北側ギリギリ方位は２９０°くらいなんです。（オレンジ、黄色方位線）

　まさに、今５月の日没方位が２９０°を過ぎた頃であり、後は夏に近づくにつれ、どんどん方位が大きくなっていきます。

①の地点

　赤い○のところに車を停めて、オレンジ○のところまで歩いて行きます。

　ここは、駐車場からも楽に撮影場所まで行けますので、手軽な場所と言えます。

②の地点

　赤○のところに車を停めて、森の中をゼエゼエ言いながら、砂浜まで下りて行きます。

　写真では、オレンジ○のところは海になってますが、干潮地はオレンジ○の下の方に見える航路標識まで陸続きとなっています。この写真は大潮の満潮時のようですね。。。何度も行きましたが、こんなに海面が高いことはありませんでした。

　では、今季最後となる◆夕暮れの瀬戸大橋◆０１．０５．０７撮影分です。

　マリンライナー。まだ太陽は橋と重なっていませんね。。。

　それから、当日はあまりに天気が良すぎて、太陽が眩しいのです。なので、太陽を満丸に撮影することができませんでした。

　太陽を綺麗な真円で撮影するには、少しモヤがかかっている方が良いみたいですね。。。

　太陽が橋のトラス部分に反射して幻想的な感じになっていましたが、写真では上手く表現できていませんねぇ〜。

そして、太陽が橋と重なりました。

　ほら、もう太陽が北側ギリギリでしょ？夏に近づくにつれてどんどん北側にズレていきます。

　もうしばらくは、この撮影場所では太陽と橋を重ねることはできなくなります。

　・・・そして、このタイミングで列車は通りませんでした＾＾；

　次に列車がやってきたのは、もう太陽が山に隠れ始めた頃・・・・。

　そして、太陽は完全に沈み、見えにくいですが橋の中央上空に三日月が出ています。

　雲一つない、真っ青な空の夕方でした。

　さて、これから仕事の後は・・・何しよう＾＾；

◆山陽本線（入野⇔河内⇔本郷間）◆

　また岡山県玉野市での生活が始まります。

　明日から勤務なので、今から玉野市へ向け出発です。

　さて、ゴールデンウィーク最後の休日は、子供たちが「素読」というのに行っているので、その会場となる東広島に鈍行さんと子供達を送って行き、夕方までフリーとなりました。＾＾Ｖブイ！

　といことで、素読会場のある山陽本線「入野」⇔「河内」⇔「本郷」間で撮り鉄！

　「白市」⇔「入野」間も、Ｓ時カーブが続き景色もとてもいいのですが、あかなか良い撮影場所が見つけることができず、タイトルの区間となったのでした。

①　橋の上から、県道４９号が沼田川を渡る「広島空港大橋」を入れて。

　線路がＳ字になっているので、いろんな角度からの撮影ができ、構図が広がります。

　橋まで６ｋｍくらいあります。その距離でこの迫力ですから、どれだけ大きな橋であるかが想像できると思います。貨物列車ならば、Ｓ字で最後尾まで入るかもしれませんね。

　国道３３号から、橋には路上駐車でｋませんので、橋を渡って３００ｍくらいのところに車を停められそうな空地があります。

②　山陽本線沼田川第○？橋梁と河内の街並みを入れて

　ちょっとゴミゴミしちゃってますが、とてもいい雰囲気です。写真に現れていないようですが・・・。

　杉森神社の真ん前で、車の待避所があります。

　雰囲気はとってもいいのですが。。。。写真の腕があまりよくないようで。。。伝えきれないのが悔しい＾＾；

　③　田植え中の水田を手前に

　青い空、山の緑、水田の水がとても爽やかな景色です。

　右端に写っているのが、助急の車です＾＾；ちょっとの間、道路の端に寄せて止めさせてもらってます。

　もう、広島から１１５系が撤退したのでＲＥＤ ＷＩＮＧばかりですけどね。。。

　それでは、岡山まで行ってまいりまーす！

◆香椎線の「でんちゃ」◆

　一足先に長いゴールデンウィークから抜け出し、広島に帰ってまいりました。

　福岡帰省中は、ちょいちょい九州の新型車両をつまみ食い♪

　今日は香椎線の「でんちゃ」を。。。

　子供達を連れて、海の中道にあるマリンワールドにやってきました。

　流石、ゴールデンウィーク！！マリンワールドの第１駐車場は「満」であり、香椎線の「海の中道駅」に面しているちょっと離れた駐車場に誘導されました。

　私にとっては、好都合♪

　車の後部ハッチを開けて、おにぎり等でお昼を食べさせている間に、ドロン♪

　初めて見る「でんちゃ」を撮影してきました。

　「香椎線」は非電化路線であり、平成３１年３月１６日のダイヤ改正までは、キハ４０やキハ４７が活躍していましたが、ダイヤ改正以降は、一度に全列車が、この「でんちゃ」に置き換えられました。

　非電化路線に「でんちゃ」？？・・・しかも、なんで赤ちゃん言葉やねん！！って思われたかもしれませんが、この８１９系はディーゼルではなく、「でんちゃ」なのです。

　

　赤ちゃん言葉でもなく、電池で走る電車・・・だから「でんちゃ」？？

　「ＤＥＮＣＨＡ」：ＤＵＡＬ　ＥＮＥＲＧＹ　ＣＨＡＲＧＥ　ＴＲＡＩＮ

　さて、そろそろブログの移行先も考えなければなｒませんねぇ〜。

　一番、yahoo!ブログの機能に近いのは、どれだろう？？？ちょっと「アメーバブログ」を触ってみましたが。。。なんか難しいですねぇ〜。