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こんにちはー！
はぁ〜〜〜〜。。。。今夜からまた現実に引き戻される助急であります・・・（泣）
そんなテンションが低い中、待ちに待ったレッドアローが入線しました。
鈍行さんが誕生日プレゼント（１月）してくれたものが、やっと手に届きました＾＾；
ま、製品自体はあちらこちらで写真掲載されていますが、私なりに撮影したものを紹介します。
奥に一緒に写っている１０１系もかなりの出来ですが、レッドアローもすごい・・・(驚）
写真で見るとＨＯゲージくらいのサイズなんじゃないかと思うくらいのディテールの作りじゃないですか？？
駅撮りな感じで＾＾；
レッドアローといえば、新宿線沿線に住んでいた私としては「所沢駅」に停車している特急列車というイメージで、所沢駅の、湿ったような感じのイメージ（私だけのイメージですが・・・＾＾；）が好きでした。
なんか、駅構内の線路って枕木の上に線路と平行に木材が敷き詰められてなかったですかねぇ？？（記憶が正しければ・・・）
ライト付けてみましょう！
ひゃぁ〜〜〜〜っ！かっこいい！！この４灯ライトがたまりませんなぁ〜＾＾；
しかも、かなりの光量がありますね。
ヘッドマークは、初期型の無点灯型と、写真のような蛍光灯で点灯するタイプとが選択でき、しかも交換もできるというご機嫌機能です＾＾；
しかも、調光がちょうどよく明るすぎず、暗すぎずで本物のように蛍光灯のところだけ明るいようなイメージもそのまま（たまたま？）再現されています。
上から見た感じ。
１０１系の方もそうですが、この先頭に付いているカプラーはダミーではなく、本当に機能している連結器なんですよ。
（実際に先頭車同士で連結運用する場合は、スカートに加工が必要だそうです。（説明書から））
中間車は、この連結器にジャンパ線も付いてってリアルな連結面です。
さらに上構図で・・・。
流線型のフロントにまっすぐ突き出したライトユニットがかっこいいですよねぇ。
最近のＫＡＴＯ製品は運転台の形状と、運転室、客室の仕切り板が表現されていて、もはや他のメーカーの追従を許さないのでは？？
最近のTOMIX製品を手にしていないので何とも言えませんけどね(笑)。
模型でしかありえない、こんな並び・・・(笑)
西武と西鉄、私にとっては同じくらい愛着のある私鉄です。
なんとなく、私の中では似た感じのする、西の特急と、東の特急・・・？？両方西？？・・・西というと関西っぽい？？ま、細かいことはよしとしましょう。
レッドアローを見ていると、秩父線の４０００系が欲しくなりますねぇ。
４０００系はマイクロエースからの発売ですね。
この西鉄２０００系もマイクロ製品ですが、KATO製品と並べると差がめだちますねぇ。。。
助急の自己満足独り言記事でしたぁ〜！ |
★Nゲージ★
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コメント（10）
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こんばんは〜！おひさしぶりです。
相変わらず、鉄分不足の助急ですが、誕生日プレゼントに鈍行さんが買ってくれたKATOの西武レッドアローの発売日が近づいてきました！！
もう試作品の写真もネット上に出回り始めて、いよいよか！？って感じですね。
西武レッドアローの入線に先立って、今週我が家に入線してきた西武旧１０１系です。
本来西武のローカル電車で大好きなのは、７０１系なのですが、KATOの１０１系があまりによくできているので、１０１系を購入し、７０１系として運用していこうかと。。。
よくわかりませんが、外見的に７０１系と旧１０１系の違いは、屋根の張り上げの高さかな？？他にも外見の違いがどこかにあるのかもしれませんけどね。。。ま、いいでしょう。
ヘッドライトとテールライトでの顔のアップです。
この顔は、グリーンマックス、マイクロエースからも発売されていますが、KATOの製品が一番イメージぴったりですねぇ〜。
顔だけで言えば、Bトレの顔もなかなかのものでしたが。。。
全面方向幕がライト消灯中でも白いのが、いいですよぉ〜！！
上から見ると、丸い感じの先頭屋根の形状が、とってもいいですねぇ〜。
新１０１系は、結構昔から発売されていましたが、最近になって旧１０１系が発売されるとは、思いませんでした。
Bトレインの新１０１系と並べてみました（笑）。
私が西武新宿線沿線に住んでいた昭和６０年代では、池袋線の車両には窓回りにベージュの帯が入っていて、新宿線には入っていないが、新宿線を走る新１０１系には帯があり、それが最新型の電車でした。
ま、今思うと、１０１系にはベージュ帯が入っていたのでしょうね。。。
うんうん！懐かしいなぁ〜。
７０１系４連と４０１系２連の６両編成が、当時一番メジャーな編成だんじゃないかなぁ〜。
レッドアローの入線が楽しみぃ〜。
最近Nゲージの新製品をチェックしていませんでしたが、西武の車両って結構製品化されているんですねぇ。
２０００系の初期型、新１０１系も欲しいなぁ。
あぁ〜〜！！４０００系も発売されてる。。。！・・・やばいよぉ〜、これ。
JR九州の車両達を少しずつ手放してしまいそう。。。
ストラクチャーを置いて、撮影していたらなんだか良い雰囲気の街並みになったので、撮影してみました＾＾； |
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こんばんは！
皆様、お久しぶりです。
長期にわたる出張から、家族の下へ帰ってまいりました。
出張期間は、１度も鉄分補給できることもなく、かなりテンション下げ下げの今回の出張でしたが、鈍行さんから嬉しい情報が入りました！！
ＫＡＴＯから「西武５０００系レッドアロー」の発売予告！！
ひゃぁ〜〜〜っ！嬉しい！！
このところ、マイクロエースさんしか興味がある車両を製品化してくれないので、ＴＯＭＩＸやＫＡＴＯの新製品情報なんかチェックしていませんでしたが、鈍行さんが発見！！
ＴＯＭＩＸからかなり古い製品で、西武５０００系が発売されていますが、こんなに好きな車両でも購買意欲がイマイチ湧かない製品でしたから・・・。
この度、ＫＡＴＯから発売だなんて！なんということでしょう！
こうなると、他の西武車両を手に入れたくなるところですが・・・。
以前、高価なＮゲージで西武に手を出さないように、ストッパーでＢトレインを購入してあったのでした＾＾；
ま、何度か走らせて、放置状態ですけどねぇ〜。
それから、５０００系レッドアローのＢトレを作ってやろうと購入だけしておいた・・・
グリーンマックスのキット＾＾；・・・・まったく手付ず＾＾；
どうやら、鈍行さんがクリスマス、誕生日プレゼントで買ってくれるらしい！！・・・発売は、まだかなり後ですけどねぇ〜。
以前、西鉄の５０００系をプレゼントしてもらったので、悪い気がしますが。。。
あ〜！でも早く試作品の画像を見てみたい！！
きっと、めちゃくちゃ良くできてるんだろうなぁ〜！ＫＡＴＯだもんなぁ〜！！
私を鉄道好きにしたきっかけの車両なんですよぉ〜！西武の５０００系！！
西武からは引退したけど、まだまだ富山で頑張る！
この車両が見たくて、わざわざ富山まで行った、３年前の夏。
あ〜！テンション上がり過ぎてお見苦しい、文章になってしまいました。
久しぶりのブログ更新でしたー！ |
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こんばんは！
以前、横浜に出張の際、サロンエクスプレス東京の写真を掲載しました。
この写真なのですが、これを見てくださった「じゃぐ様」が、サロンエクスプレスを譲ってくださいました。
それが、今日届きましたので、ちょっと写真撮影しながらお遊び。
写真と同じように並べてみました＾＾；
手前は、我が家にＤＥ１０がないので、ＤＤ５１で代役。
奥のブルートレインは、「あけぼの」ではなく「あさかぜ」＾＾；
それから、オマケでコキも同封してくださいました。
単機回送専用だったＥＦ６７が、コキを推すことができるようになりました＾＾ｖ
月曜日のコンテナが少ない時に、こんな写真を撮りたいと、前々から思っておりますが、なかなか月曜日に瀬野八に繰り出すことができないのです。
これで、ヘッドライトが点灯していたら、最高！！
じゃぐ様、本当にありがとうございました。
コキ増量、主任務機を購入して、いこうと思います！ |
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こんばんは！
最近「瀬野八」に進出していない助廣急行ですが、ＥＦ６７にハマって以来、マイクロエースのＥＦ６７を求めて、模型屋さんを回ったり、電話で在庫がないか確かめたりしていましたが、どこにも在庫が無い・・・＞＜
ある日、鉄道に詳しい同僚が、「○○に売ってたよぉー！」と教えてくれたのですが、それは個人の販売ボックスの中にあったもので１７０００円もする。。。
諦めていたのですが、なぜか最近Yahoo！オークションにチラホラ登場します。
出るたびに、ダメ元価格で入札していたら、たまたま価格が上がらずに安価で落札することができました。
なにもグレードアップのための手は加えておりませんが、なかなかかっこいいでしょ？？
ヘッドライト、テールライトが点灯します。
私は、JR九州の車両中心で集めていますので、ＥＦ６７と共に走れる西日本車はなにも持ち合わせておりません。
コキも貨物用機関車も・・・・。
とりあえずは単機回送シーンを楽しんでいます。
ＥＦ２１０とコキ、Yahoo！オークションで安いの探してみようかなぁ。。。でないと、こいつただのディスプレイモデルになってしまいます。
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